Opel Omega

Легковой автомобиль бизнес-класса с кузовами седан и универсал, сменивший в линейке Opel модель Rekord. От нее Omega унаследовала классическую компоновку с передним расположением двигателя и задними ведущими колесами, уже считавшуюся в то время консервативной, но подвеска всех колес была независимой. Кроме того, автомобиль отличался аэродинамической проработкой (коэффициент сопротивления воздуха — 0,28 у седана и 0,32 у универсала) и насыщенностью современной электроникой. В частности, впервые на серийной модели Opel в стандартном исполнении предлагались система самодиагностики, АБС, жидкокристаллический дисплей, полноценный бортовой компьютер и электронное управление двигателем. В 1987 году Opel Omega одержал победу в европейском конкурсе Car of the Year.

Модель имела очень широкий ассортимент четырех- и шестицилиндровых двигателей, как бензиновых, так и дизельных, рабочим объемом от 1,8 до 4,0 литра. После смены поколений все агрегаты оснащались впрыском топлива, на смену рядным «шестеркам» пришли V-образные, а с 1999 года некоторые версии получили пятиступенчатую автоматическую коробку передач (ранее был только четырехступенчатый «автомат») и электронную систему динамической стабилизации. В порядке эксперимента был разработан вариант с двигателем V8, но снижение спроса побудило руководство компании отказаться от попыток конкуренции с BMW и Mercedes-Benz в сегменте классических бизнес-моделей. В 2003 году Omega была снята с производства, не получив преемника.

Седан

B [рестайлинг] (1999 - 2003)B (1994 - 1999)A [рестайлинг] (1989 - 1994)A (1986 - 1990)

Универсал

B [рестайлинг] (1999 - 2003)B (1994 - 1999)A [рестайлинг] (1989 - 1994)A (1986 - 1990)