Opel Omega B (1994 - 1999) Универсал 2.0 DTI MT (100 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1994 см3

Мощность двигателя

100 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

205 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 1 600 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.95 м

Кузов

тест

1786 мм

Колея передняя

1514 мм

Объем багажника минимальный

530 л

Дорожный просвет

140 мм

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1525 мм

Снаряженная масса

1590 кг

Полная масса

2215 кг

Подвеска и тормоза

тест

4819 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1505 мм

Аккумуляторная батарея

2730 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

16.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

9.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6 л

Объём топливного бака

75 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.2 л

Запас хода

от 810 до 1 250 км

Opel Omega 2 поколение B (1994-1999) Универсал

Opel Omega 2 поколение B (1994-1999) Универсал интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1994 см3

Мощность двигателя

100 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

205 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 1 600 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.95 м
Кузов

тест

1786 мм

Колея передняя

1514 мм

Объем багажника минимальный

530 л

Дорожный просвет

140 мм

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1525 мм

Снаряженная масса

1590 кг

Полная масса

2215 кг
Подвеска и тормоза

тест

4819 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1505 мм
Аккумуляторная батарея

2730 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

16.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

9.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6 л

Объём топливного бака

75 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.2 л

Запас хода

от 810 до 1 250 км

Дилеры

Фото

Открытие «Олдтаймер-Галереи» в Санкт-Петербурге

Смотреть все

Статьи

ШРУСы – это просто! Разбираемся в вопросе подробно

Уверен, нет ни одного автолюбителя, который не слышал бы про ШРУСы. Ещё их называют «гранаты». Реже – триподы. Причём, в разговорах обычно каждый подразумевает своё, ибо конструкция и назначение у них различаются. В любом случае, у большинства есть лишь приблизительное понимание сути вопроса: все знают, что это «где-то в подвеске и приводах», но зачастую, этим познания и ограничиваются. Хотите разобраться раз и навсегда? Вы попали по адресу! Начнём.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Инструкция Volvo XC60 2022 от Major Auto

Смотреть все

Фото