Opel Signum

Большой пятидверный хэтчбек переднеприводной компоновки, позиционировавшийся как инновационная альтернатива бизнес-седанам. Концепт-кар Opel Signum был представлен на Женевском автосалоне весной 1997 года, осенью 2001-го во Франкфурте дебютировал Signum 2, фактически представлявший собой предсерийный прототип будущей модели. Он был построен на удлиненной платформе Opel Vectra C, которая вскоре легла в основу универсала Vectra Caravan, сам же серийный Signum отметил публичную премьеру в 2003 году в Женеве.

При длине колесной базы, идентичной универсалу, Signum имел укороченный задний свес и оригинальную планировку салона, получившую название FlexSpace. Второй ряд сидений мог трансформироваться из трехместного в два индивидуальных кресла с широкими возможностями регулировки. Опционные передние сиденья MultiContour имели систему вентиляции, в список дополнительного оборудования были включены адаптивная подвеска и система навигации.

Для концепта был заявлен двигатель V8 мощностью 300 л. с., но самым мощным для серийной модели стал 250-сильный 2,8-литровый турбомотор V6. Кроме того, предлагался широкий ассортимент бензиновых и дизельных агрегатов рабочим объемом от 1,8 до 3,2 литра, альтернативой механической коробке передач служил пятиступенчатый «автомат». Для английского рынка выпускалась праворульная модификация, известная как Vauxhall Signum, в США производилась родственная модель Chevrolet Malibu Maxx с аналогичным кузовом. Однако в итоге концепция представительского хэчтбека была признана бесперспективной, и после прекращения выпуска «Вектры» Signum не получил преемника.