Saab 9-3 2 поколение [рестайлинг] (2007 - 2011) Универсал 2.0 MT (150 л.с.)

Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал интерьер

• Двигатель
  тестовое

  Универсал

  Тип двигателя

  Бензиновый

  Объем двигателя

  1998 см3

  Мощность двигателя

  150 л.с.

  Обороты максимальной мощности

  до 5 500 об/мин

  Максимальный крутящий момент

  240 Н*м

  Тип впуска

  Распределенный впрыск

  Расположение цилиндров

  Рядный

  Количество цилиндров

  4

  Количество клапанов на цилиндр

  4

  Обороты максимального крутящего момента

  до 2 000 об/мин
• Трансмиссия и управление
  тест

  5

  Тип КПП

  Механика

  Привод

  Передний

  Количество передач

  5
• Кузов
  тест

  1802 мм

  Колея передняя

  1524 мм

  Объем багажника минимальный

  419 л

  Объем багажника максимальный

  1273 л

  Колея задняя

  1506 мм

  Дорожный просвет

  150 мм

  Снаряженная масса

  1350 кг

  Полная масса

  1790 кг
• Подвеска и тормоза
  тест

  4670 мм

  Передняя подвеска

  Амортизационная стойка

  Задняя подвеска

  Винтовые пружины

  Передние тормоза

  Дисковые вентилируемые

  Задние тормоза

  Дисковые
• Общая информация
  1543 мм
• Аккумуляторная батарея
  2675 мм
• Эксплуатационные показатели
  Марка топлива

  АИ-95

  Максимальная скорость

  205 км/ч

  Разгон до 100 км/ч

  10.2 сек

  Расход топлива в городе на 100 км

  9.2 л

  Расход топлива на шоссе на 100 км

  5 л

  Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

  6.6 л

  Объём топливного бака

  61 л

  Запас хода

  от 660 до 1 220 км

Фото

87

Адреналиновые фото с Drift Expo Track Mode 2022

Смотреть все

Статьи

Mazda 6: стоит ли брать перед сменой поколения. Длительный тест.

Завораживающий и актуальный дизайн, добротный, хотя и устаревший интерьер, заводные повадки – японский седан уходящей генерации становится очень интересным вариантом на вторичке

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все

Фото

87

Адреналиновые фото с Drift Expo Track Mode 2022

Смотреть все

Статьи

Mazda 6: стоит ли брать перед сменой поколения. Длительный тест.

Завораживающий и актуальный дизайн, добротный, хотя и устаревший интерьер, заводные повадки – японский седан уходящей генерации становится очень интересным вариантом на вторичке

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все