Saab 9-3 2 поколение [рестайлинг] (2007 - 2011) Седан 2.0 MT BioPower (163 л.с.)

Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан интерьер Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан интерьер Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Sport седан

• Двигатель
  тестовое

  Седан

  Тип двигателя

  Бензиновый

  Объем двигателя

  1998 см3

  Мощность двигателя

  163 л.с.

  Обороты максимальной мощности

  до 4 500 об/мин

  Максимальный крутящий момент

  320 Н*м

  Тип впуска

  Распределенный впрыск

  Расположение цилиндров

  Рядный

  Количество цилиндров

  4

  Количество клапанов на цилиндр

  4

  Обороты максимального крутящего момента

  до 1 750 об/мин

  Диаметр цилиндра

  86 мм

  Ход поршня

  86 мм
• Трансмиссия и управление
  тест

  5

  Тип КПП

  Механика

  Привод

  Передний

  Количество передач

  6
• Кузов
  тест

  1802 мм

  Колея передняя

  1521 мм

  Объем багажника минимальный

  421 л

  Колея задняя

  1506 мм

  Дорожный просвет

  150 мм

  Объем багажника максимальный

  421 л

  Снаряженная масса

  1515 кг

  Полная масса

  2020 кг
• Подвеска и тормоза
  тест

  4647 мм

  Передняя подвеска

  Амортизационная стойка

  Задняя подвеска

  Винтовые пружины

  Передние тормоза

  Дисковые вентилируемые

  Задние тормоза

  Дисковые
• Общая информация
  1473 мм
• Аккумуляторная батарея
  2675 мм
• Эксплуатационные показатели
  Марка топлива

  АИ-95

  Максимальная скорость

  215 км/ч

  Разгон до 100 км/ч

  7.9 сек

  Расход топлива в городе на 100 км

  9.8 л

  Расход топлива на шоссе на 100 км

  4.8 л

  Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

  6.7 л

  Объём топливного бака

  62 л

  Запас хода

  от 630 до 1 290 км

Фото

7

Как водят в южной Италии: закон водителям не писан

Смотреть все

Статьи

Реально ли «электричкам» жить на Руси: тест-драйв электрокара JAC iEV7S в провинции

Как делают электромобили из машин с ДВС, чем отличается езда на электрокаре от обычного автомобиля, что такое тусовка электроводов и как обстоят дела с зарядками в регионах России

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все

Фото

7

Как водят в южной Италии: закон водителям не писан

Смотреть все

Статьи

Реально ли «электричкам» жить на Руси: тест-драйв электрокара JAC iEV7S в провинции

Как делают электромобили из машин с ДВС, чем отличается езда на электрокаре от обычного автомобиля, что такое тусовка электроводов и как обстоят дела с зарядками в регионах России

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все