SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013 - 2017) Кроссовер 2.0 D MT (175 л.с.)

SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер SsangYong Korando 3 поколение [рестайлинг] (2013-2017) Кроссовер

• Двигатель
  тестовое

  Кроссовер

  Объем двигателя

  1998 см3

  Мощность двигателя

  175 л.с.

  Обороты максимальной мощности

  до 4 000 об/мин

  Максимальный крутящий момент

  360 Н*м

  Обороты максимального крутящего момента

  от 2 000 до 3 000 об/мин

  Тип двигателя

  Дизельный

  Расположение цилиндров

  Рядный

  Тип впуска

  Common Rail

  Тип наддува

  Турбо

  Количество цилиндров

  4

  Количество клапанов на цилиндр

  4

  Диаметр цилиндра

  86.2 мм

  Ход поршня

  85.6 мм
• Эксплуатационные показатели
  Расход топлива в городе на 100 км

  7.5 л

  Расход топлива на шоссе на 100 км

  5.1 л

  Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

  6 л

  Объём топливного бака

  57 л

  Запас хода

  от 760 до 1 120 км

  Марка топлива

  ДТ

  Максимальная скорость

  179 км/ч

  Разгон до 100 км/ч

  10.8 сек
• Трансмиссия и управление
  Тип КПП

  Механика

  Количество передач

  6

  Привод

  Передний

  Диаметр разворота

  11 м

  тест

  5
• Подвеска и тормоза
  тест

  4410 мм

  Передняя подвеска

  Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

  Задняя подвеска

  Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины

  Передние тормоза

  Дисковые вентилируемые

  Задние тормоза

  Дисковые
• Кузов
  тест

  1830 мм

  Колея передняя

  1573 мм

  Колея задняя

  1558 мм

  Дорожный просвет

  180 мм

  Снаряженная масса

  1591 кг

  Полная масса

  2180 кг

  Грузоподъёмность

  589 кг

  Объем багажника минимальный

  486 л

  Объем багажника максимальный

  486 л
• Общая информация
  1675 мм
• Аккумуляторная батарея
  2650 мм

Фото

27

Mazda CX-60

Смотреть все

Статьи

Настоящий полный привод или имитации блокировок – что лучше на бездорожье?

На чем больше шансов выбраться из непролазной грязи или справиться с диагональным вывешиванием? Простые «честные» внедорожники против хитроумных электронных блокировок

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

2020 IMSA Prototype Type Challenge At VIR

Смотреть все

Фото

27

Mazda CX-60

Смотреть все

Статьи

Настоящий полный привод или имитации блокировок – что лучше на бездорожье?

На чем больше шансов выбраться из непролазной грязи или справиться с диагональным вывешиванием? Простые «честные» внедорожники против хитроумных электронных блокировок

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

2020 IMSA Prototype Type Challenge At VIR

Смотреть все