Suzuki Grand Vitara 2 поколение [рестайлинг] (2008 - 2012) Кроссовер 5 дв 2.0 MT (140 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1995 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

183 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

11 м

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

тест

4500 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

10.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.4 л

Объём топливного бака

66 л

Запас хода

от 620 до 930 км

Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

398 л

Дорожный просвет

200 мм

Объем багажника максимальный

1386 л

Колея задняя

1570 мм

Снаряженная масса

1533 кг

Полная масса

2070 кг

Общая информация

1695 мм

Аккумуляторная батарея

2640 мм

Suzuki Grand Vitara 2 поколение [рестайлинг] (2008-2012) Кроссовер 5-дв.

Suzuki Grand Vitara 2 поколение [рестайлинг] (2008-2012) Кроссовер 5-дв. интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1995 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

183 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин
Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

11 м
Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

тест

4500 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

10.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.4 л

Объём топливного бака

66 л

Запас хода

от 620 до 930 км
Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

398 л

Дорожный просвет

200 мм

Объем багажника максимальный

1386 л

Колея задняя

1570 мм

Снаряженная масса

1533 кг

Полная масса

2070 кг
Общая информация

1695 мм
Аккумуляторная батарея

2640 мм

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

СИМ Suzuki

233 объявления

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС Suzuki шоссе Энтузиастов

394 объявления

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

Suzuki на Каширском шоссе

Нет объявлений

cеть У Сервис+

Фото

Smart #1

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Suzuki GRAND VITARA 3.2: гнев и ярость!!!

Смотреть все

Фото