Suzuki Vitara 2 поколение (2014 - 2019) Кроссовер 5 дв
Suzuki Vitara
Кроссовер малого класса, формально пришедший на смену одноименному внедорожнику. Но фактически автомобиль, дебютировавший на Парижском автосалоне осенью 2014 года, стал преемником модели SX4 Classic, как на рынке, так и на конвейере. Основная производственная площадка находится в Венгрии, откуда машины поставляются в Россию, но версии для локальных рынков выпускаются также в Китае и Алжире.
Vitara базируется на укороченной платформе кроссовера Suzuki SX4 второго поколения с передней подвеской McPherson на подрамнике и задней полузависимой подвеской на скручивающейся балке. Это редкий в современном автомобилестроении случай, когда ради реализации полного привода не используется независимая задняя подвеска, и расплатой за простоту конструкции стали очень скромные рабочие ходы колес, ограничивающие геометрическую проходимость. В известной степени это компенсируется увеличением дорожного просвета, для чего потребовались оригинальные пружины и амортизаторы.
Другая особенность Витары состоит в том, что полный привод традиционного для кроссоверов типа, с фрикционной муфтой на задней оси, не является прерогативой топ-версий. Его можно получить в комплекте с любым силовым агрегатом и почти в любой комплектации, за исключением самой доступной переднеприводной. Из трех двигателей, которые устанавливаются на кроссовер, в России доступны два бензиновых агрегата — 1,6-литровый атмосферный М16А и 1,4-литровый турбомотор К14С, получивший собственное имя Boosterjet. Первый сочетается либо с механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической, второй — только с «автоматом», причем более мощные автомобили отличаются дизайном экстерьера и интерьера.
Независимо от исполнения для кроссовера предлагается обширная программа персонализации путем выбора вариантов обвеса, дизайна колесных дисков, окраски и различных аксессуаров. Полноприводные версии оснащаются селектором режимов работы трансмиссии с положениями Auto, Snow, Sport и Lock. В российской спецификации все автомобили по умолчанию укомплектованы системой стабилизации, системой помощи при трогании на подъем и полным набором подушек безопасности, включая «нечетную» подушку для коленей водителя.
Если отталкиваться от имени Vitara, историю автомобиля можно отсчитывать с 1988 года, а нынешнее поколение является четвертым по счету. Но у кроссовера практически нет преемственности с Suzuki Grand Vitara, покинувшим наш рынок в 2016 году.
