Toyota Land Cruiser J200 [2-й рестайлинг] (2015 - 2021) Внедорожник 5 дв

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200 — многолетний лидер сегмента больших внедорожников на российском рынке. По объему продаж внутри бренда он уступает только своему более компактному собрату Land Cruiser Prado, кроссоверу RAV4 и седану Camry. Популярности не препятствует даже солидный возраст модели, выпускающейся без принципиальных изменений с 2007 года. Впрочем, в 2015 году внедорожник претерпел серьезную модернизацию.

Обновление коснулось главным образом дизайна, материалов отделки интерьера и электронных систем. Комплекс Toyota Safety Sense следит за разметкой и может самостоятельно тормозить перед препятствием, а на центральный дисплей увеличенного размера выводится изображение с камеры переднего вида с траекторией движения колес. Внешне обновленный автомобиль проще всего узнать по радиаторной решетке с хромированными молдингами, рассекающими светодиодные фары головного света.

Восьмицилиндровый бензиновый двигатель 1UR-FE мощностью 309 л.с. получил новую прошивку, позволившую уложиться в нормы Евро-5, а наиболее популярный в России турбодизель 1VD-FTV обзавелся новыми форсунками и сажевым фильтром. Его мощность выросла с 265 до 272 л. с., хотя для нас это не актуально: в российской спецификации мощность снижена для минимизации транспортного налога. 5,7-литровый мотор V8 3UR-FEмощностью 381 л. с., которым комплектуются внедорожники для американского рынка, нам по-прежнему не предлагается, как и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач: в нашем «автомате» только шесть ступеней. Главным новшеством в ходовой части стали увеличенные тормозные диски, позволившие повысить эффективность торможения.

Консервативная концепция внедорожника осталась неприкосновенной: отдельная несущая рама, независимая передняя подвеска на двойных рычагах, неразрезной задний мост. В топовых комплектациях в подвеске вместо пружин используются пневмоэлементы, позволяющие варьировать дорожный просвет. В системе постоянного полного привода используются межосевой дифференциал Torsen и демультипликатор, а стабилизаторы поперечной устойчивости, призванные бороться с кренами высокого кузова, сделаны отключаемыми, чтобы на бездорожье можно было полностью использовать ходы подвески.

Историю современной модели с индексом J200 принято отсчитывать с 1951 года, когда был представлен автомобиль Toyota BJ, представлявший собой копию американского Willys. Нынешний Land Cruiser производится, помимо Японии, лишь в Китае.