Mazda CX-9 2 поколение (2016 - 2020) Кроссовер 5 дв
Mazda CX-9
Большой кроссовер с тремя рядами сидений в салоне, нацеленный прежде всего на американский рынок. Модель производится в Японии исключительно на экспорт, но автомобили для России собираются крупноузловым методом во Владивостоке. Нынешний СХ-9 второго поколения дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце 2015 года, к нам пришел летом 2017-го, а локализованная версия флагмана появилась в начале 2018-го.
Внешне второй CX-9 похож на рестайлинговый кроссовер предыдущего поколения, но в техническом плане это совершенно другой автомобиль. Вопреки общей тенденции, кузов не вырос в длину, а напротив, немного укоротился, но колесная база при этом стала больше. Принципиальная схема шасси не изменилась — поперечное расположение силового агрегата, передняя подвеска McPhersonи многорычажная задняя, — но все компоненты новые: в частности, вместо гидравлического усилителя руля используется электрический. Изменения обусловлены тем, что флагманский кроссовер вслед за другими моделями Mazda перешел на платформу модульного семейства SkyActiv, отличающуюся повышенной жесткостью, небольшой массой и широкой интеграцией электронных систем.
К линейке SkyActiv принадлежит и единый для всех рынков двигатель, 2,5-литровая бензиновая «четверка» PY-VPS с двухканальным турбонагнетателем, пришедшая на смену большому атмосферному V6. Она немного проигрывает в мощности (в российской спецификации она снижена с 250 до 231 л. с.), но выигрывает в экономичности и запасе тяги на средних оборотах. Коробка передач тоже одна, шестиступенчатая автоматическая, а вот привод может быть как полным, с многодисковой муфтой на задней оси, так и только передним. Относительно доступная моноприводная версия предлагается американцам, между тем как в России CX-9 продается только в богатых полноприводных комплектациях, с кожаным салоном, светодиодными фарами, проекционным дисплеем и т. д.
Современная Mazda CX-9 имеет заводское обозначение TC, а ее предшественник, кроссовер первого поколения (ТВ), дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в 2006 году. В его основе лежала платформа Ford CD3, та же самая, на которой базировалась Mazda 6, только с удлиненной колесной базой. Автомобиль произвел большое впечатление на главную целевую аудиторию, и в 2008 году Mazda СХ-9 была названа в США «Автомобилем года» в категории SUV.
