ВАЗ (Lada) 2108

Легковой автомобиль малого класса с кузовом трехдверный хэтчбек и передним приводом, первенец нового семейства моделей Волжского автомобильного завода, получившего название «Спутник». Проект разрабатывался с начала 1970-х годов, но революционная по тем временам компоновка потребовала серьезной модернизации производства с приобретением оборудования, комплектующих и лицензий у зарубежных компаний (Lucas, ZF, Spicer, Solex, VW, Michelin и т. д.). В разработке и доводке конструкции принимала участие компания Porsche, что отражено в документации немецкой фирмы, где автомобиль фигурирует под экспортным именем Lada Samara. Первые серийные машины сошли с конвейера в Тольятти в декабре 1984 года.

Конструктивно модель повторяла многие зарубежные аналоги, в качестве одного из которых рассматривался Volkswagen Golf. Главными новшествами для советского автопрома были передняя подвеска McPherson, реечный рулевой механизм и привод передних колес с шарнирами равных угловых скоростей и главной передачей в блоке с коробкой передач, четырех- либо пятиступенчатой. Для «Спутника» было разработано семейство двигателей с рабочим объемом от 1,1 до 1,5 литра и ременным приводом распределительного вала. Кроме того, малыми сериями выпускалась модификация с роторно-поршневым двигателем повышенной мощности для спецслужб. Пережив серьезную модернизацию, ВАЗ-2108 выпускался в Тольятти до 2004 года, после чего автомобили еще несколько лет собирали на Украине.