Volvo V70 3 поколение (2007 - 2013) Универсал 2.0 T5 Powershift (240 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

87.5 мм

Ход поршня

83.1 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1999 см3

Мощность двигателя

240 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 5 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

230 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

11.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.4 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 620 до 1 040 км

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Робот

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.2 м

Количество передач

Кузов

тест

1861 мм

Колея передняя

1588 мм

Объем багажника минимальный

575 л

Дорожный просвет

151 мм

Объем багажника максимальный

1600 л

Колея задняя

1586 мм

Снаряженная масса

1558 кг

Полная масса

2240 кг

Грузоподъёмность

682 кг

Разрешённая масса автопоезда

4040 кг

Погрузочная высота

640 мм

Подвеска и тормоза

тест

4823 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1547 мм

Аккумуляторная батарея

2816 мм

Volvo V70 3 поколение (2007-2013) Универсал

Volvo V70 3 поколение (2007-2013) Универсал интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

87.5 мм

Ход поршня

83.1 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1999 см3

Мощность двигателя

240 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 5 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

230 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

11.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.4 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 620 до 1 040 км
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Робот

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.2 м

Количество передач

6
Кузов

тест

1861 мм

Колея передняя

1588 мм

Объем багажника минимальный

575 л

Дорожный просвет

151 мм

Объем багажника максимальный

1600 л

Колея задняя

1586 мм

Снаряженная масса

1558 кг

Полная масса

2240 кг

Грузоподъёмность

682 кг

Разрешённая масса автопоезда

4040 кг

Погрузочная высота

640 мм
Подвеска и тормоза

тест

4823 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1547 мм
Аккумуляторная батарея

2816 мм

Дилеры

Inchcape Volvo Восток

Фото

Представлен новый Seat Leon

Смотреть все

Статьи

За кулисами автошоу: рассказывают организаторы «Поехали» и «Вездеходер»

Что значит быть организатором сразу нескольких масштабных автовыставок? Каково подготавливать массовое мероприятие в условиях всемирной пандемии? Рассказывают организаторы автошоу «Поехали» и «Вездеходер».

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Ford Fiesta ST -- лучше, чем Калина Спорт. Но не всегда

Смотреть все