Hyundai Solaris 1 поколение [рестайлинг] (2014 - 2017) Хетчбэк 1.6 MT (123 л.с.)

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.4 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

АИ-92

Максимальная скорость

190 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.1 л

Объём топливного бака

43 л

Запас хода

от 530 до 880 км

Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1591 см3

Мощность двигателя

123 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

155 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 4 200 об/мин

Диаметр цилиндра

77 мм

Ход поршня

85.44 мм

Кузов

тест

1700 мм

Колея передняя

1495 мм

Объем багажника минимальный

370 л

Колея задняя

1502 мм

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника максимальный

1043 л

Снаряженная масса

1134 кг

Полная масса

1565 кг

Грузоподъёмность

431 кг

Разрешённая масса автопоезда

2565 кг

Подвеска и тормоза

тест

4120 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1470 мм

Аккумуляторная батарея

2570 мм

Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.4 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

АИ-92

Максимальная скорость

190 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.1 л

Объём топливного бака

43 л

Запас хода

от 530 до 880 км
Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1591 см3

Мощность двигателя

123 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

155 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 4 200 об/мин

Диаметр цилиндра

77 мм

Ход поршня

85.44 мм
Кузов

тест

1700 мм

Колея передняя

1495 мм

Объем багажника минимальный

370 л

Колея задняя

1502 мм

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника максимальный

1043 л

Снаряженная масса

1134 кг

Полная масса

1565 кг

Грузоподъёмность

431 кг

Разрешённая масса автопоезда

2565 кг
Подвеска и тормоза

тест

4120 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1470 мм
Аккумуляторная батарея

2570 мм

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

РОЛЬФ Алтуфьево (Hyundai)

Фото

Финальный показ JAGUAR F-TYPE RALLY на 2019 WALES RALLY GB

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Выбираем бюджетный седан. Volkswagen Polo VS Hyundai Solaris | Выбор есть!

Смотреть все

Фото