Kia Stinger 1 поколение (2017 - 2021) Лифтбек 2.0 AT (197 л.с.)

Двигатель

тестовое

Лифтбэк

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

197 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

353 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 400 до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Twin-scroll

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

60 л

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Разгон до 100 км/ч

8.9 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.2 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4830 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1870 мм

Колея передняя

1596 мм

Колея задняя

1647 мм

Дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса

1717 кг

Полная масса

2185 кг

Грузоподъёмность

468 кг

Объем багажника минимальный

406 л

Объем багажника максимальный

1114 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1115/1120 кг

Общая информация

1400 мм

Аккумуляторная батарея

2905 мм

Kia Stinger 1 поколение (2017) GT лифтбэк

Kia Stinger 1 поколение (2017) GT лифтбэк интерьер

Kia Stinger 1 поколение (2017) GT лифтбэк двигатель

Двигатель

тестовое

Лифтбэк

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

197 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

353 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 400 до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Twin-scroll

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

60 л

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Разгон до 100 км/ч

8.9 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.2 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4830 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1870 мм

Колея передняя

1596 мм

Колея задняя

1647 мм

Дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса

1717 кг

Полная масса

2185 кг

Грузоподъёмность

468 кг

Объем багажника минимальный

406 л

Объем багажника максимальный

1114 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1115/1120 кг
Общая информация

1400 мм
Аккумуляторная батарея

2905 мм

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Ярославском шоссе

2 830 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA Рязанский пр-т.

415 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Рябиновой

428 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

Фото

Как автомобилистов поздравляют с Новым годом и Рождеством

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

BMW 3 серии пора ПОДВИНУТЬСЯ?! Топим лёд на KIA Stinger 2021!

Смотреть все

Фото