Kia Stinger 1 поколение (2017 - 2021) Лифтбек
Kia Stinger
Первый в истории корейского бренда автомобиль категории Gran Turismo. Большой пятидверный хэтчбек-купе дебютировал на Детройтском автосалоне в январе 2017 года, а в начале 2018-го стартовала крупноузловая сборка из корейских машинокомплектов на калининградском заводе «Автотор». Разработка велась в европейской дизайн-студии во Франкфурте под руководством Петера Шрайера (Peter Schreyer), автором серийной версии стал Грегори Гийом (Gregory Guillaume), ранее работавший на Volkswagen.
Доводкой ездовых качеств Stinger руководил Альберт Бирманн (Albert Biermann), пришедший в Hyundai-Kia из BMW, а классическое заднеприводное шасси стало развитием платформы BH-L, на которой базируется представительский седан Kia Quoris. Для спортивного автомобиля ее серьезно пересмотрели, укоротив колесную базу и заменив двухрычажную переднюю подвеску конструкцией McPherson. Задняя подвеска осталась многорычажной, но в ней появились дополнительные элементы, повышающие стабильность кинематики. В рулевом управлении электрический усилитель смонтирован на рейке с переменным шагом зубьев, а передаточное отношение сделано очень «коротким». Программа адаптации для российских условий эксплуатации традиционно включает в себя увеличенный дорожный просвет.
Нам доступны все двигатели, которые предлагаются в Европе, за исключением 2,2-литрового турбодизеля. Бензиновых агрегатов всего два, но меньший из них, двухлитровая турбированная «четверка» с непосредственным впрыском семейства Theta II, предлагается в двух вариантах мощности. Топовый 3,3-литровый V6 серии Lambda II имеет двойной турбонаддув и сочетается только с полноприводной трансмиссией, снабженной фрикционной муфтой подключения передних колес. Подвеска таких машин снабжена активными амортизаторами, управляемыми электроникой. Менее мощные версии могут быть как полно-, так и заднеприводными, но коробка передач для всех одна — классический восьмиступенчатый «автомат».
Прообраз Стингера, концепт-кар Kia GT, был показан во Франкфурте еще в 2011 году, а его имя «засветил» в 2014-м в Детройте другой концепт, GT4 Stinger. Серийная модель удостоилась нескольких премий в области дизайна, а также заняла почетное четвертое место сразу в двух конкурсах «Автомобиль года» — европейском Car of the Year 2018 и глобальном World Car of the Year 2018.
