Chevrolet Corvette стал полноприводным. Снова

Обнародован официальный видеотизер новой гибридной версии «Корвета», выход которой намечен на 2023 год. Он показывает интересную техническую подробность.

В ролике закамуфлированный прототип утюжит заснеженную площадку, демонстрируя заднеприводные повадки, но в момент начала движения отчетливо видно, что передние колеса тоже ведущие.

Скорее всего, их-то и вращает электромотор, отвечающий за гибридность версии, которую предположительно назовут E-Ray. Увы, все остальное — пока тоже лишь предположения: эксперты считают, что перед задними колесами будет стоять обычный 6,2-литровый атмосферник V8 мощностью 502 л. с., но в сумме с электромашиной отдача составит около 650 л. с. То есть самым мощным «Корветом» останется чисто бензиновый 670-сильный Z06, но вот самым быстрым — не факт. Понятно, гибрид будет тяжелее (хотя едва ли туда поставят большую батарею), но ведь на старте задним колесам помогают передние, и разгон до 60 миль в час (97 км/ч) может оказаться быстрее, чем 2,6 секунды «06-го».

Говорят, в восьмом поколении Corvette впервые стал заднемоторным, а теперь — еще и впервые полноприводным. Это справедливо применительно к серийному производству, но еще 36 лет назад, в 1986 году, был создан экспериментальный Corvette Indy.

Концепт Chevrolet Indy 1986

Конечно, он не был гибридом, но его турбомотор мощностью более 600 л. с. располагался за сиденьями, все колеса были не только ведущими, но и управляемыми, а подвеска — активной. Из уважения к славному прошлому вполне можно было бы назвать новую версию не E-Ray, а E-Indy.