Российская серия кольцевых гонок после гастролей в Северной столице приехала в Татарстан — с новой рельефной трассы Igora Drive, появившейся близ Санкт-Петербурга, чемпионат перебрался на чуть менее рельефный, но не менее интересный автодром Kazan Ring в Казани.
Рекорд по количеству участников казанский этап СМП РСКГ не побил, зато именно в эти выходные изменился регламент — гонки «Туринга» стали проводить отдельно от заездов «Супер-продакшна». Казалось, что такое решение может негативно сказаться на зрелищности, но всё вышло совсем не так.
В квалификации самого быстрого класса российского «кольца» в 1-м сегменте менее секунды разделило больше десятка пилотов — топ-13 оказалась внутри отрыва 0,7 секунды! Когда дело дошло до борьбы за поул, то там первенствовали напарники по Lukoil Racing Team — Иван Лукашевич на Hyundai i30 N TCR оказался быстрейшим, а в 0,027 секунды от него оказался Алексей Дудукало на Audi RS3 LMS, а представляющий VRCTeam Клим Гаврилов на Hyundai i30 N TCR уступил лидеру всего 0,07 секунды и стал третьим.
Казалось, что пилоты красно-белой команды одержат дубль, но не тут-то было! Лукашевич сохранил лидерство на старте, но затем ошибся на торможении и остался в гравийной ловушке первого поворота. После ухода машины безопасности, которая появилась на время эвакуации Hyundai i30 N TCR, на хвосте у лидирующего Дудукало повис Гаврилов и держался там до последнего круга. В момент, когда казалось, что сделать уже ничего нельзя, Клим сориентировался и за пару поворотов до финишного флага опередил Алексея, одержав победу. На подиум также поднялся Григорий Бурлуцкий из Carville Racing на ещё одном корейском хэтчбеке.
В первом заезде «Туринга» ни одной заводской Lada Vesta Sport TCR на подиуме не было, но во второй гонке Lada Sport Rosneft реабилитировалась. Кирилл Ладыгин, стартовав с реверсивного поула, не упустил лидерство и довёл дело до победы, а вместе с ним на подиум поднялись всё те же Гаврилов и Бурлуцкий, причём им пришлось прорываться, чтобы оказаться в топ-3. Причём оба заезда «Туринга» изобиловали борьбой, авариями и сходами, так что на отсутствие машин «Супер-продакшна» в это же время на трассе жаловаться не приходилось.
Как не было скучно гонщикам «Супер-продакшна» и «Туринг-лайта», которых на сей раз свели в одном заезде. Впрочем, особым разнообразием состав пилотов на подиуме «Супер-продакшна» не отличался — два дубля одной команды! Но не той, о которой можно было бы подумать.
Если на предыдущих этапах доминировала Lada Sport Rosneft, то на сей раз заводская Lada Vesta 1.6T лишь единожды оказывалась в топ-3 — «бронзу» во втором заезде завоевал Владислав Незванкин. В первой гонке третье место тоже досталось тольяттинскому седану, но под управлением Евгения Мейтеса в цветах коллектива Lecar. А вот две победы и два вторых места из Казани увезли представители Sofit Racing Team на купе Subaru BRZ — Вадим Антипов дважды выиграл, а его напарник Дмитрий Лебедев обе гонки завершил «серебром».
В «Туринг-лайте» дела у Lada Sport Rosneft шли куда лучше. Первый заезд опытнейший Владимир Шешенин на Lada Granta NFR уверенно возглавлял от старта до финиша, оставив за спиной Михаила Симонова на KIA Rio X-Line команды Bragin Racing Team и Николая Карамышева на Volkswagen Polo в цветах «Академии ралли». Во второй гонке победитель и бронзовый призёр остались теми же, только вот Карамышеву вновь пришлось посражаться за место на подиуме — Николай буквально на последних метрах дистанции отнял позицию у Леонида Панфилова из заводской команды «АвтоВАЗа». Ну а вторым стал Артем Фридман на Volkswagen Polo команды FAS-Motorsport.
Баталии зачёта S1600 в первой гонке завершились победой Василия Кораблёва на KIA Rio команды AkhmatRacing Team, который удержал позади Петр Плотников на седане Volkswagen Polo команды «Академия ралли» и Ефима Гантмахера на KIA Rio X-Line в цветах Rumos Racing. Второй заезд принёс победу Гантмахеру, следом за Ефимом финишировал Алексей Савин на KIA Rio, а топ-3 замкнул Кораблёв, причём Василию пришлось побороться за место на подиуме сразу с двумя соперниками.
Этап на трассе Kazan Ring стал вторым в 2020-м для пилотов класса S1600 «Юниор». Зачёт молодёжи традиционно славится своими горячими битвами от старта до финиша и казанский уик-энд не стал исключением. В первом заезде лучшим оказался Никита Дубинин на Ford Fiesta команды AG Team — пилот принёс первую в истории этого класса победу американской марке, представленной единственной машиной! Второе место досталось Егору Фокину на седане Volkswagen Polo команды «Академия ралли», а третьим стал его напарник Артемий Першин.
Во второй гонке победителем стал Фокин, вторым финишировал Егор Ганин на Volkswagen Polo коллектива B-Tuning Pro Racing Team, а Дубинин, лидировавший до последнего круга, довольствовался в итоге 3-м местом. Что касается Першина, то он боролся с Дмитрием Галициным из B-Tuning Pro Racing Team и в итоге Артемий на середине дистанции оказался в отбойнике.
В классе «Спортпрототип CN», где представлены машины зачётов Legends, ShortCut и MitJet 2L, вновь было немногочисленно, но достаточно напряжённо. В Казани внезапно оказались быстрее машины Legends — одержать победу в первом заезде Шоте Абхазаве помешали только технические проблемы на последнем круге, но честь марки поддержал Алексей Хаиров, финишировавший первым впереди Святослава Арсенова на MitJet 2L и Артема Викторова на ShortCut. Впервые на подиум поднялись представители всех участвующих в турнире автомобилей.
Вторую гонку «Спортпрототип CN» выиграл Абхазава, реабилитировавшись за проблемы в предыдущем старте, на Legends Evo, Хаиров на аналогичной машине стал вторым, а дополнил подиум Павел Кузьминов на ShortCut.
Что касается зачёта SMP GT4 Russia, то после 7 участников в Санкт-Петербурге к Казани пелотон вновь сократился до 3-х машин, но среди них был дебютант — Сергей Савриков на Mercedes-AMG GT4 команды «УГМК Моторспорт» сразу занял второе место, уступив лишь лидеру сезона Денису Ременяко на таком же спорткаре коллектива Capital Racing Team, а топ-3 замкнул Андрей Федотов (Porsche 718 Cayman CS MR). Вторая гонка оказалась более богатой на события, включая даже развороты, только победитель не изменился: Ременяко финишировал 1-м, Федотов стал 2-м, а Столяров — 3-м.
Следующий этап Чемпионата и Кубка России СМП РСКГ должен быть не менее интересным — уик-энд, который пройдёт 22-23 августа, будет уже 4-м в сезоне-2020, примет подмосковная трасса Moscow Raceway, так что участников там можно ожидать больше. А борьбу — ещё более острой, поскольку автодром к этому располагает.
Фото/видео: СМП РСКГ
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.