ABT RS6-R: дорого и сердито

Известное немецкое тюнинг-ателье зарядило и без того заряженный универсал Audi RS6. Максимальная мощность двигателя выросла на 140 л.с., стоимость доработки — 70 тысяч евро, то есть по 500 евро за «лошадку».

Четырехлитровая турбированная «восьмерка» ЕА825 устанавливается на многие модели концерна Volkswagen, а наибольшую отдачу в стандартном варианте она имеет у кроссовера Lamborghini Urus — 650 л.с. и 850 Нм.

У обычного универсала Audi RS6, представленного прошлым летом, параметры немного скромнее, 600 л.с. и 800 Нм, но ABT рапортует о рекордных 740 л.с. и 920 Нм. Правда, данному рекорду уже несколько дней: 3 апреля компания анонсировала горячий хэтчбек RS7-R с точно таким же двигателем, оснащенным более эффективными нагнетателями, измененной системой охлаждения и переписанным софтом. Как и у «семерки», время разгона полноприводного универсала с восьмиступенчатым «автоматом» до 100 км/ч сократилось с 3,6 до 3,2 секунды (это уровень Lamborghini, но уже не Urus, а Huracan), а максимальная скорость выросла с 305 до 320 км/ч.

Изменения в шасси тоже аналогичны: усиленные стабилизаторы, более жесткие шарниры, регулируемые амортизаторы типа coilover, 22-дюймовые колеса, обутые в шины с профилем 285/30. Снаружи обе машины отличают оригинальный передний бампер с внушительным сплиттером и закрылками, задний бампер с диффузором и огромными двустволками выхлопных патрубков, «жабры» в передних крыльях, рельефные пороги, эксклюзивные зеркала заднего вида.

У универсала этот набор дополнен дефлекторами и антикрылом на пятой двери, но этим разница практически ограничивается, а дизайн интерьера и вовсе идентичен, начиная от вездесущего карбона и заканчивая надписями на порогах «1 из 125». То есть всего будет сделано 250 740-сильных монстров стоимостью порядка 200 тысяч евро каждый, и большинство из них наверняка уже имеет владельцев.