«Айфон» среди электромобилей: Apple скрывает планы по производству

Тайные тестирования прототипов «эплмобилей» и подготовка тайваньских заводов к наращиванию производства компонентов для будущих автономных электрических машин получили еще одно подтверждение. Компания Apple Inc намерена вывести на рынок электрокары с революционной технологией батарей, сообщили Reuters собственные источники.

Интриг и тайн вокруг проекта немало. Собеседники агентства называют датой запуска 2024 год – из-за задержек в связи с пандемией. В другом отчете, в котором содержится информация о секретных тестированиях и подготовке заводов на Тайване к производству нужных автокомпонентов, фигурирует аж 2021-й.

Автомобильным проектом Titan в Apple занимаются с переменной активностью с 2014 года: с идеи разработки электромобиля с автопилотом с нуля. В 2017 году фирма получила лицензию на тестирование автономных прототипов в Калифорнии – на базе кроссовера Lexus с лидарами. В 2018 году Дуг Филд, который вернулся с компанию из Tesla, серьезно перетряс команду и вдохнул в проект новую жизнь.

Важный нюанс – в настоящее время Apple намерена представить личный автомобилей для потребителей, а не роботакси или чисто каршеринговый транспорт. В основе стратегии, согласно данным Reuters, лежит инновационная конструкция батареи, которая обещает «радикально» снизить их стоимость и увеличить запас хода. Собственно, именно над этим работают сейчас и крупные автопроизводители, и многочисленные стартапы, и отдельные изобретатели.

Особенностью «эппловских» аккумуляторов станет уникальная одноэлементная конструкция, которая увеличивает отдельные элементы в батарее и освобождает место. То есть внутри можно разместить больше активных компонентов, что потенциально увеличивает запас хода. Также команда изучает химические свойства фосфата литий-железа в аккумуляторах, который менее подвержен перегреву.

«Это как в первый раз увидеть "Айфон"», - заявил один из собеседников агентства.

Корпорация пока отказывается комментировать проект. Эксперты поясняют, что организовать производство автомобиля с нуля и наладить цепочку поставок – сложнейшая задача даже для такой фирмы как Apple. К примеру, Tesla Илона Маска понадобилось на это 17 лет. Возможно, собирать машины будут на мощностях какого-нибудь партнера-производителя, а Apple ограничится разработкой программного обеспечения и автономной системы вождения, а также батарей. Лидарные датчики компания может получить от стороннего производителя, а может и установить собственные – выпущенные в этом году iPhone 12 Pro и iPad Pro оснащены такими.

На фото различные эскизы будущего электрокара.