Экосистема аккумуляторов для электромобилей – ключевой элемент будущего личного транспорта, уверены в корейской автокомпании. В рамках этой стратегии производитель намерен реализовать модель «Аккумулятор как услуга», которая предусматривает лизинг или аренду у партнеров.
Батареи – чуть ли не самый дорогой элемент в электромобилях, которые и делают их недоступными для большинства потребителей даже в самом компактном сегменте. В том числе потому, что аккумуляторы для автокомпаний производят сторонние предприятия, что и стремятся изменить последние. Корейская Hyundai Motor Group договорилась о совместной работе с SK Innovation Co. – по развитию экосистемы аккумуляторов, включающей модели продаж, сервисное обслуживание, вторичное использование и переработку батарей.
Стратегия предполагает не столько поставку батарей, сколько лизинг и аренду, что призвано упростить взаимодействие автокомпаний и производителей аккумуляторов. В планах и оптимизация дизайна аккумуляторов, которая может увеличить добавленную стоимость.
Для потребителей важно то, что удобное взаимодействие и совместные разработки должны привести к повышению эффективности аккумуляторов (то есть к большему запасу хода и долговечности).
Тем, кого действительно волнует забота об экологии, важна будет работа над вторичным использованием непригодных для автомобилей батарей.
В начале сотрудничества обе стороны будут собирать и проверять аккумуляторные блоки от модели электромобиля Kia Niro. Компания SK Innovation – ведущий поставщик аккумуляторов для глобальной электрической модульной платформы Hyundai E-GMP.
40
Totoro Не совсем понятно, как это поможет стать им дешевле и увеличить запас хода то?
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.