Суперкар и кроссовер: каким будут первые электрокары от Aston Martin

Совладелец Aston Martin Лэнс Стролл дал обстоятельное интервью Financial Times, в котором раскрыл стратегию электрификации британской фирмы. Пикантность ситуации в том, что год назад Стролл свернул все старые электромобильные проекты Aston Martin и объявил о несостоятельности плана по выпуску моделей без ДВС под суббрендом Lagonda.

Новая стратегия подразумевает выпуск двух электромобилей Aston Martin к 2025 году, причём это будут принципиально разные модели — суперкар и полноприводный кроссовер. Стролл не раскрыл деталей, но дал понять, что электрический суперкар будет построен на базе спортивной модели с передним расположением двигателя.

Напрямую не сказано, но, похоже, Aston Martin планирует создать электромобиль на основе заднеприводного переднемоторного бензинового купе DB11. У неординарного решения есть преимущества: общность с текущей схемой позволит выпустить электрокар «малой кровью», но по динамике новинка явно будет проигрывать конкурентам без карданного вала.

О технической начинке будущих электромобилей Стролл умолчал, заявив, что в компании рассматривают различные варианты. Однако можно не сомневаться, что в приоритете будет использование электроприводов Mercedes-AMG. Канадский бизнесмен подчеркнул, что именно партнёрство с немецким автопроизводителем позволит выпустить электрокары в кратчайшие сроки.

«Мы на голову впереди конкурентов благодаря сотрудничеству с Mercedes-Benz», — подчеркнул Стролл.

Исполнительный директор Aston Martin успокоил фанатов, заявив, что новинки британской фирмы по-прежнему будут собираться в Соединённом Королевстве.

Первой электрифицированной моделью Aston Martin станет кроссовер DBX. Дебют гибрида состоится уже в этом году, причём речь наверняка идёт о заряжаемой версии с начинкой Mercedes-AMG. После 2030 года вся линейка британской марки будет состоять из «розеточных» гибридов и «чистых» электрокаров, хотя для ценителей будут выпускаться и традиционные суперкары без электрических довесков.

Стролл подчеркнул, что в настоящий момент интерес клиентов к Aston Martin высок: спорткары раскуплены на полгода вперёд, а предзаказов на кроссовер DBX столь много, что производство машин по мартовским заявкам начнут только в июле.