Audi Q3: теперь и quattro

Не прошло и месяца с начала приема заказов на новый кроссовер с передним приводом, как нам предложили более мощную полноприводную версию. Она ожидаемо дороже, разница в цене превышает 300 тысяч рублей.

Прайс версии 40 TFSI quattro начинается с 2 562 000 рублей против 2 253 000 рублей у 35 TFSI. Базовая комплектация при этом одна и та же, довольно скромная по меркам премиум-сегмента: 17-дюймовые легкосплавные колеса, светодиодные фары, цифровая панель приборов, мультимедийный дисплей, подогрев передних сидений, датчики света и дождя. Набор исполнений также аналогичен: помимо стартового, это Advance, Design и Sport, лишь приветственное Start Edition будет только у переднеприводной версии, которая придет к нам раньше.

За что же покупателям предлагают доплачивать 300 тысяч с хвостиком? Прибавка мощности сравнительно невелика, 180 л.с. против 150, но бензиновый турбомотор — двухлитровый, не столь форсированный, как даунсайзинговый 1,4-литровый. При этом крутящий момент гораздо солиднее, 320 Нм против 250, что сказывается на динамике: разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды против 9,2. Точно так же разгоняется главный конкурент, полноприводный BMW X1 с чуть более мощным двухлитровым турбомотором (192 л.с.), но там коробка автоматическая, а здесь роботизированная.

BMW X1 2020 модельного года

Вполне сравнимы и цены: баварская «единичка» чуть дешевле (от 2,49 млн. руб.), но 211-сильный Mercedes-Benz GLA немного дороже (от 2,59 млн. руб.), как и набирающий обороты Volvo XC40 в 190-сильной версии (от 2,615 млн. руб.). А с учетом того, что новый Q3 крупнее большинства конкурентов, рыночные перспективы у него неплохие.