Audi размножает электрические платформы

Немецкий премиум-бренд поделился планами развития модельного ряда электромобилей. Для них будет предусмотрено целых четыре платформы различной архитектуры, разработанных вместе с другими брендами VAG.

Это выглядит несколько странно на фоне всеобщей унификации: еще не так давно практически все модели концерна Volkswagen базировались всего на двух платформах, MQB и MLB. Особая версия последней, кстати, лежит в основе первого электромобиля Audi новой эпохи, кроссовера e-tron, в силу чего он состоит в родстве со множеством обычных автомобилей, от Audi A4 до Bentley Bentayga. Но в перспективе от столь широкой унификации планируется отказаться: например, Audi Q4 e-tron, прототип которого показали год назад в Женеве, будет делить платформу MEB только с серийными версиями электромобилей Volkswagen I.D. Crozz, Skoda Enyaq, Seat el-Born и Cupra Tavascan. Премьеры большинства упомянутых моделей, включая «четверку», намечены на нынешний год.

Концепт Audi Q4 e-tron

Чуть позднее дебютирует электрический спорткар Audi e-tron GT, в концептуальном виде представленный еще в 2018 году. Уже тогда было известно, что он разделит платформу с Porsche Taycan, но тогда эта «тележка» фигурировала под названием PPE (Premium Platform Electric), — теперь же выяснилось, что все несколько сложнее. Оказывается, для «Тайкана» была разработана платформа с обозначением J1 и дополнительным наименованием Performance Platform, — это означает, что на ней будут строиться модели спортивного толка. А вот родственная архитектура PPE, очевидно, будет использована для более широкого круга электромобилей премиум-брендов, в числе которых окажутся и кроссоверы.

Концепт Audi e-tron GT

Технических подробностей пока нет, но изображения дают представление о том, что это будет так называемый скейтборд, где плоская аккумуляторная батарея занимает практически все пространство под полом. Судя по всему, главным отличием PPE от J1 станет большая габаритная высота автомобилей, которые будут на ней построены, — возможно, первыми из таковых станут флагманский электроседан Audi, призванный конкурировать с Mercedes-Benz EQS, и первый электромобиль Bentley.