Австрийский производитель мотоциклов испытывает дорожный суперкар

Компания KTM завершает подготовку производства своей первой четырехколесной модели, предназначенной для дорог общего пользования. Машина массой чуть более тонны будет иметь мощность более 600 л.с. и цену более 200 тысяч евро.

С 2008 года KTM выпускает суперлегкий спорткар X-Bow, который часто называют четырехколесным мотоциклом из-за спартанского кузова, не скрывающего ни двоих седоков, ни основные агрегаты. В 2020 году австрийцы решили пойти дальше и разработали полноценный трековый спорткар X-Bow GT2 с закрытым кузовом, в основе которого лежит углепластиковый монокок, выпускающийся известной компанией Dallara: он весит всего 80 кг, а сам автомобиль с пятицилиндровым 2,5-литровым турбомотором Audi, расположенным перед задними ведущими колесами, тянет на 1048 кг. В сочетании с мощностью, колеблющейся от 530 до 600 л.с., в зависимости от модификации, это обеспечивает неплохую динамику, хотя конкретные цифры разработчики пока держат в тайне.

Для будущей дорожной версии GT2 даже мощность неизвестна, но не исключено, что она превысит 600 л.с. По сведениям инсайдеров, шестиступенчатую гоночную коробку передач секвентального типа поменяют на семиступенчатый «робот», в салоне поставят нормальный руль вместо штурвала а-ля «Формула-1», а доступ туда сделают попроще, избавившись от трубчатого каркаса безопасности. Масса автомобиля наверняка вырастет, но не сильно, а двухрычажная подвеска с вынесенными амортизаторными стойками типа push-rod не претерпит изменений. Производство не будет массовым, не более 100 экземпляров в год, поэтому проблем со сбытом быть не должно: во всяком случае, трековые болиды с минимальной ценой 230 тысяч евро расходятся как горячие пирожки.