Автомобили в России сходят с конвейера некомплектными

Группа ГАЗ сообщила, что с начала сентября вынуждена собирать некомплектные автомобили. АвтоВАЗ еще летом начала продавать некоторые модели без ряда опций. Все автопроизводители в РФ получили разрешение выпускать машины без обязательной системы ЭРА-ГЛОНАСС. Все дело – в мировом кризисе микрочипов.

ГАЗ

Автокомпании пытаются компенсировать нехватку критически важных для современных машин электронных компонентов по-разному. ГАЗ, по словам управляющего директора Андрея Софонова, принял решение не останавливать конвейер, а собирать некомплектные автомобили. Они не попадают в автосалоны, а остаются на заводской площадке в ожидании недостающих деталей. Когда компоненты попадут на заводы, машины можно будет доукомплектовать и отгрузить.

Какие именно ГАЗы остаются некомплектными, завод не сообщил. Но глава Группы Вадим Сорокин заверил, что для автомобилей скорой помощи и школьных автобусов все необходимые компоненты зарезервированы, задержек в поставках таких машин не будет.

А вот производственную площадку ГАЗ в Нижнем Новгороде, на которой выпускаются кроссоверы Volkswagen Taos, Skoda Karoq и Kodiaq, лифтбеки Skoda Octavia, все же пришлось останавливать.

АвтоВАЗ

АвтоВАЗ за последние несколько месяцев несколько раз останавливал конвейер. Это затронуло модели Lada Granta, Largus и Xray. Затем автокомпания нашла другое решение: упростили оснащение моделей, в результате у дилеров появились подешевевшие «Весты», «Иксреи» и «Ларгусы» без мультифункционального руля, штатной мультимедиа и круиз-контроля.

«Гранта», самая доступная модель Lada, обзавелась новой комплектацией без системы распределения тормозных усилий и антиблокировочной системы тормозов

ГЛОНАСС

Модуль с тревожной кнопкой, являющийся обязательным компонентов новых автомобилей в РФ, также перестали ставить из-за нехватки комплектующих в связи с мировым дефицитом микрочипов. Как утверждается, временно. После того как кризис будет преодолен, все проданных без ЭРА-ГЛОНАСС машины дооснастят этим блоком. Скорее всего, автопроизводители будут вынуждены объявлять отзывные кампании.

Ситуация в целом

С кризисом микрочипов столкнулись автопроизводители по всему миру. О его причинах подробно можно прочитать в нашей обзорной статье. По прогнозам экспертов, дефицит будет преодолен не ранее второго квартала 2022 года. Производство автомобилей в 2021 году сократится на 7-9 миллионов единиц.

Автокомпании идут на различные ухищрения, чтобы не срывать поставки новых машин: выпускают автомобили без ряда современных опций, перераспределяют оставшиеся микросхемы в пользу более технологичных флагманских моделей и т.д.