matador-logo-mobile
6 ноября 2020
1030 (1)
0
Бензин станет для Bentley эксклюзивом

Компания Bentley рассказала о краткосрочной стратегии развития марки. Будущее неразрывно связано с электрификацией: к 2026 году линейка Bentley будет состоять из бензин-электрических моделей и «чистых» электромобилей, а к 2030 году от двигателей внутреннего сгорания откажутся вовсе. Bentley рискует стать первым брендом концерна Volkswagen, в модельной гамме которого не будет автомобилей с бензиновыми моторами.

Контраст удивителен, ведь сегодня Bentley — крупнейший производитель машин с двенадцатицилиндровыми моторами. Более половины покупателей новых Bentley выбирают топ-версии с W12, хотя по опросам 45% клиентов готовы заказать электромобиль, если он появится в линейке британской марки.
В июне этого года Bentley прекратила производство легендарного 6,75-литрового V8, история которого велась с 1959 года, и отказ от 6,0-литрового W12 — вопрос ближайшей пятилетки. В 2021 году Bentley планирует показать два заряжаемых гибрида — вероятно, новые PHEV-версии получат рестайлинговая Bentayga и седан Flying Spur.
Высока вероятность, что обеим моделям достанутся идентичные силовые установки от Panamera 4S E-Hybrid, состоящие из 2,9-литрового мотора V6, электродвигателя и тяговой батареи ёмкостью 17,9 киловатт-часа. Прогнозируется солидная отдача: пиковая мощность достигнет 560 лошадиных сил, крутящий момент — 750 Нм.

Подробностей о принципиально новых моделях Bentley нет. Первый «чистый» электромобиль на оригинальном шасси рассекретят в течение пяти лет — ему прочат статус «технологической витрины» марки.
Проекты по электрификации не помешают развитию подразделения Mulliner и его коучбилдинговым экспериментам. Кузовное ателье, показавшее футуристичную баркетту Bacalar, готовит новые уникальные Bentley. Через десять лет маркером коллекционной ценности станет бензиновый мотор: любая новая Bentley с ДВС может стать эксклюзивом, выпущенным по спецзаказу.
Интересно, что другие люксовые бренды не согласны с грядущим полным отказом от бензиновых моторов: босс Ferrari Луи Камиллери уже заявил, что итальянская марка не будет переводить все модели на электротягу, а в Porsche намерены «до последнего» держаться за традиционные двигатели.
Новинка