Беспилотные КамАЗы отправили в Арктику

В России активно работают над беспилотными автомобилями — как легковыми, которые тестируют на закрытых полигонах и городских улицах, так и над грузовыми. Причём последние уже запустили с тестовую эксплуатацию не только на заводе КАМАЗ, который и разрабатывает тяжёлую технику с автопилотом, но и на угольном разрезе в Кузбассе и даже на Восточно-Мессояхском месторождении в Арктике, где новые машины проходили испытания в парке компании «Газпром нефть».

Сразу три автомобиля — судя по снимкам, беспилотники были построены на базе полноприводных 6-колёсных моделей (двух бортовых KAMAZ-5350-66 (D5) и тягача KAMAZ-65221-53) — проехали 2,5 тысяч км по Ямало-Ненецкому автономному округу в сложных природно-климатических условиях Заполярья. Грузовики работали на территории автономного нефтепромысла и зимних дорогах через Гыданскую тундру и проявили себя с хорошей стороны.

Как отметили в «Газпром нефть», автопилот не устаёт и не ошибается на сложных маршрутах, в условиях низких температур, метелей и плохой видимости, когда человек за рулём может попасть в непростую ситуацию. По итогам эксплуатации беспилотников выяснилось, что такие грузовики сразу на 50% более безопасны и позволяют на 10-15% снизить издержки при грузоперевозках.

«Ямал — регион, где внедряются передовые инновационные технологии. В том числе — беспилотного управления грузовыми автомобилями. Автоматизированная перевозка грузов существенно эффективнее — это безопаснее и быстрее. За такими решениями будущее, они неизбежно появятся на самых разных производствах. Те, кто первыми внедрит у себя беспилотные технологии, в ближайшие годы окажутся значительно впереди конкурентов», — заявил губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

По итогам испытаний беспилотников из Набережных Челнов в ЯНАО «Газпром нефть» решила продолжить подобную работу, но уже в Ханты-Мансийском автономном округе. В Югре, как обещает компания, будут тестироваться беспилотные машины завода ГАЗ — речь идёт не просто о «ГАЗель Next», а об электромобиле. В апреле начались испытания «ГАЗель Next Электро» на Южно-Приобском месторождении «Газпромнефть-Хантоса» — в ходе тестовой эксплуатации компания намерена проверить, насколько эффективна работа беспилотных электромобилей в суровом климате при наличии дорог не лучшего качества и проблем с сотовой связью. Но уже сейчас понятно, что беспилотники не просто помогут повысить безопасность перевозок в сложных условиях, но и снизят негативное влияние на местную экосистему, если удастся задействовать электромобили.