Председатель правления BMW Оливер Ципсе раскрыл некоторые подробности о 7-Series нового поколения. Флагманский седан выйдет на рынок с бензиновой, дизельной, гибридной и полностью электрической силовыми установками, причём самой мощной модификацией будет «чистый» электрокар.
Читайте также >>> Самая мощная Octavia станет гибридной
Ципсе подчеркнул, что все исполнения новой «семёрки» будут базироваться на одной архитектуре, а значит, для седана подготовят адаптированную «тележку» с прицелом для дальнейшей электрификации.
В настоящий момент флагманской версией BMW 7-Series является удлинённый седан M760Li xDrive с двигателем V12. После обновления на некоторых рынках отдача 6,6-литрового мотора была снижена до 585 л.с. в угоду экологии, однако в России двигатель по-прежнему выдаёт 609 л.с. и 850 Нм. Седан разгоняется с места до 100 км/ч за 3,7 секунды.
Ожидается, что электрический BMW i7 оснастят двухмоторной силовой установкой мощностью свыше 650 лошадиных сил и батареей ёмкостью 120 киловатт-часов. Электромобиль сможет проехать без подзарядки до 700 километров, а по разгонной динамике «семёрка» на батарейках наверняка превзойдёт нынешнюю версию с V12.
Ранее в BMW подтвердили скорый отказ от двигателей V12, но, по данным инсайдеров, новая «семёрка» может лишиться даже восьмицилиндровых двигателей. От текущего V8 4.4 на седане нового поколения наверняка откажутся, а разработка нового бензинового агрегата под сомнением.
BMW 7-Series седьмого поколения дебютирует не ранее конца 2021 года. Флагману предстоит конкурировать с новым электрическим Mercedes-Benz EQS, который выйдет на рынок в следующем году. Испытания электрической начинки новой «семёрки» уже ведутся на муле с кузовом от седана актуального поколения.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.