BMW X7 Pick-up: курсовой проект

В последнее время стало модным поручать молодежи создание концептуальных пикапов на базе серийных кроссоверов. Очередное такое творение представила компания BMW.

Двенадцати студентам-стажерам головного завода BMW в Мюнхене отдали на растерзание новейший кроссовер X7 xDrive40i с 340-сильным трехлитровым турбомотором. На работу отвели десять месяцев: нужно было успеть сделать шоу-кар к фестивалю BMW Motorrad Days, и отсюда логично вытекал один из главных пунктов технического задания — в кузов должен был помещаться кроссовый мотоцикл. На первый взгляд, задача решена на троечку, поскольку байк BMW F 850 GS можно перевозить только при откинутом заднем борте, но такая конфигурация является штатной: и фонари выполняют свои функции, и номерной знак остается видимым. Чтобы получить более длинный кузов, пришлось бы либо растягивать шасси, либо убирать из салона второй ряд сидений, а на это разрешения не было.

Впрочем, и без того работы молодым специалистам хватило. Все кузовные панели, находящиеся позади средних стоек, оригинальные: задние двери короче стандартных, свес, напротив, удлинен на 10 сантиметров, а вертикальное окошко обрамляют изящные декоративные поручни. Основным материалом послужил углепластик, поэтому пикап при больших габаритах получился на два центнера легче базового универсала, а внутренняя поверхность кузова отделана полированными планками из тикового дерева. В массовом производстве подобные изыски неуместны, но концепт и не претендует на конвейерное продолжение, — разве что тюнинговые ателье заинтересуются таким форм-фактором.

Возможно, в данном случае имеет место прощупывание реакции публики на возможное появление в модельном ряду автомобиля, призванного стать конкурентом Мерседесу X-класса. Правда, тот сделан на базе классического рамного пикапа Nissan Navara, а у BMW пока нет подобной заготовки и соответствующего партнера. В любом случае серийный баварский пикап станет для нас не большим потрясением, чем передний привод на автомобилях этой марки.