Компания Lexus представила купе LC 2021 модельного года для американского рынка. Обновлённая модель стала легче на 10 килограммов за счёт новых пружин, алюминиевых нижних рычагов подвески, применения полых стабилизаторов поперечной устойчивости и иной конструкции 20-дюймовых дисков.
- Инженеры японской фирмы подчёркивают, что поскольку снижение веса пришлось на неподрессоренные массы, купе 2021 модельного года гораздо активнее реагирует на руль.
- Cпециалисты Lexus переписали софт автоматической 10-ступенчатой трансмиссии, пересмотрели настройки адаптивных амортизаторов и увеличили ход передней подвески — в результате спорткар стал динамичнее при резком наборе скорости, не в ущерб плавности хода.
- Ещё у обновлённого LC появилась электронная система Active Cornering Assist (ACA), которая способна подтормаживать внутренние колёса в поворотах.
Внешне узнать версию 2021 модельного года нелегко: идентифицировать актуальное купе можно только по новым цветам кузова Cadmium Orange и Nori Green Pearl. Вдобавок Lexus «обучил» мультимедиасистему взаимодействию с гаджетами по протоколу Android Auto и добавил в конфигуратор отделку салона красной кожей Flare Red.
Гамму силовых агрегатов перемены не затронули: в США Lexus LC по-прежнему продаётся с 477-сильным (540 Нм) атмосферным V8 5.0 или 359-сильной (475 Нм) гибридной установкой, состоящий из V6 объёмом 3,5 литра и двух электромоторов. Оба агрегата сочетаются с 10-диапазонным «автоматом» и задним приводом.
Цена на обновлённые Lexus LC в Северной Америке пока не раскрывается, а первые купе обещают доставить дилерам во втором полугодии. Вероятно, позднее схожие обновления может получить кабриолет LC Convertible.
Когда Lexus привезёт доработанные купе в Россию, не сообщается: в настоящий момент на нашем рынке модель предлагается в единственной версии LC 500 с 477-сильным мотором и стоит от 8 миллионов 580 тысяч рублей.
11 
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.