Босс Renault сравнил новую «Ниву» с Land Rover

Новый исполнительный директор Renault Лука де Мео поделился информацией о новой «Ниве». В интервью Automotive News Europe итальянец сравнил российский внедорожник с Land Rover Defender и Suzuki Jimny — по мнению босса Renault, «Нива» должна подходить для интенсивного использования и экстремальных условий.

«У нового внедорожника определённо будут и понижающая передача, и высокий дорожный просвет, и хороший угол въезда для эксплуатации на офф-роуде», подчеркнул де Мео.

Удостоилась «Нива» и ещё одной лестной аналогии. Руководитель Renault сравнил разработку российского вездехода третьего поколения с возрождением Fiat 500 — реинкарнация «чинквеченто» происходила во второй половине 2000-х, когда де Мео возглавлял итальянский концерн. Определённое сходство у проектов действительно есть: в обоих случаях Лука де Мео делает ставку на ретродизайн и современную интерпретацию классической модели.

Интересно, что новая «Нива» разрабатывается как глобальный, хотя и нишевый продукт. В Renault считают, что ежегодные тиражи не превысят 100 тысяч штук, но помимо России и стран СНГ внедорожник планируют продавать в Евросоюзе и Латинской Америке. Ставка сделана не регионы с гористой местностью, причём де Мео привёл любопытную аналогию с потребителями из Швейцарии и Австрии, у которых есть шале в Альпах. Как тут не вспомнить Ральфа Шумахера, который в прошлом году купил «Ниву» первого поколения как раз для покатушек на офф-роуде.

Появится у «Нивы» и технический клон под маркой Renault. Это весьма необычно, ведь для бюджетных автомобилей французский концерн использует марку Dacia. Внедорожник Renault с начинкой «Нивы» получит оригинальный кузов, а ребрендинг нужен для тех рынков, где Lada и Dacia неизвестны широкому кругу потребителей.

Наконец, Лука де Мео подтвердил дату выхода новой «Нивы» на рынок: по оценке топ-менеджера, серийный внедорожник представят в 2024 году.

Ряд подробностей об отечественном внедорожнике третьего поколения стали известны от инсайдеров и из фирменной презентации Renault три недели назад. Ожидается, что «Нива» получит переднеприводную платформу CMF-B-LS с поперечным расположением двигателя и будет выпускаться с обычной и удлинённой колёсной базой.

Внедорожная версия Niva off-road получит вазовский «атмосферник» 1.8, 6-скоростную «механику» Renault, демультипликатор и клиренс 240 миллиметров; модификацию для асфальта опционально оснастят «турбочетвёркой» 1.33 в сочетании с вариатором Jatco, но полный привод будет реализован проще — через обычную электромагнитную муфту.

Параллельно концерн Renault планирует развивать проект большого кроссовера Dacia Bigster. Концепт ляжет в основу «родственных» моделей трёх марок — Dacia, Lada и Renault. У вседорожников для разных рынков будут на 85% унифицированные детали, но разная внешность и настройка шасси. Серийная версия Dacia Bigster под брендом Lada появится в 2025 году.