Французская автокомпания объявила план «Ренолюции», представила концепт Renault 5 Prototype и пообещала стать брендом IT-решений, сервисов и чистой энергии. Все подробности новой стратегии группа объявила в рамках онлайн-презентации 14 января 2021 года, и она очень хорошо отражает тенденции авторынка ближайшего будущего.
Прежде всего, план развития Renaulution еще раз наглядно подтверждает, что автомобили превратились в гаджеты, интегрированные в инфраструктуру и повседневную жизнь человека. Демонстрирует он и новое отношение к потреблению в развитом мире. Не забыли упомянуть в стратегии и нашу родную Lada, которая тоже входит в Альянс. Но обо всем по порядку.
Технологии и будущие машины
«Мы перейдем от автомобильной компании, работающей с технологиями, к технологической компании, работающей с автомобилями, которая к 2030 году будет получать не менее 20% своих доходов от предоставления услуг, связанных с данными и энергией», - заявил Лука де Мео, генеральный директор группы Renault.
Новая эра развития марки, которую французы назвали Nouvelle Vague (новая волна), подразумевает превращение автопроизводителя в энергетическую компанию. Прежде всего, речь идет, конечно, об электромобилях. Но бренд намерен уделять и больше внимания водородным автомобилям, которые медленно, но верно укрепляют свои позиции. К 2025 году Renault выпустит 14 ключевых автомобилей. 7 из них будут полностью электрическими, 7 — в сегменте C/D. У всех новых моделей будет электрическая или гибридная версия. Компания рассчитывает через 5 лет предлагать самую экологичную модельную линейку в Европе.
Концепт Renault 5 Prototype, представленный в рамках объявления о стратегии, воплощает в себе концепцию Renaulution.
Мультимедиа как самоцель
В 2022 году марка представит новую мультимедийную систему My Link со встроенной поддержкой Google – как утверждается, это будет первый подобный продукт в массовом сегменте. Обратите внимание, интерфейс машин стал настолько важным элементом, что для их обновлений теперь устраиваются отдельные масштабные презентации.
Также Renault планирует участвовать в открытой экосистеме Software République, созданной для развития кибербезопасности и обработки данных. Эти аспекты становятся одними из важнейших для производителей и пользователей современных автомобилей.
Марка будет развивать подключенные сервисы, причем не только для автомобилей.
Что насчет «Лады»?
В презентации новой стратегии группы не забыли про бюджетные марки. «Dacia останется Dacia со свойственным ей легким характером, а Lada продолжит предлагать доступные продукты, основанные на проверенных технологиях, ориентированные на умных покупателей, при этом пробивая «стеклянный потолок» C-сегмента. В переводе с маркетингового языка это означает, что инновации, IT-наработки и экологичность продукцию АвтоВАЗа в ближайшее время не ждут.
Также руководитель подразделения подчеркнул, что Dacia и Lada как два бюджетных бренда планируется больше интегрировать друг с другом. Модели двух марок получат общие платформы.
Общество непотребления
Еще один интересный момент – Renault станет еще одной компанией, которая намерена разорвать сложившийся круг потребления, подразумевающий регулярную замену гаджета или автомобиля. Наоборот, новые машины должны получить больший срок службы и растущую с годами ценность.
В свою очередь, красивым словом «рационализация» в компании называют сокращение разнообразия моделей: количество платформ планируется сократить с 6 до 3, количество силовых агрегатов – с 8 до 4 семейств.
Вот эти платформы в группе называют самыми удачными
12
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.