matador-logo-mobile
8 июля 2021
943 (1)
0
Британские мастера сделали заднеприводный MINI с мотором V8 4.0

Британский производитель элементов подвески Powerflex придумал и реализовал необычный проект VINI. Инженеры Powerflex сделали на базе MINI Cooper предыдущего поколения R56 заднеприводный хот-хетч с 4,0-литровым V8! Чтобы разместить под капотом малолитражки столь мощный и тяжёлый двигатель, Powerflex пришлось заручиться поддержкой партнёров из местной ассоциации производителей комплектующих PAAA (Performance Automotive Aftermarket Association).

Британские мастера сделали заднеприводный MINI с мотором V8 4. Фото 2

Двигатель S65 и трансмиссию М-DCT в Powerflex позаимствовали у BMW M3 E9* образца 2007 года, причём мастеров не смутило, что агрегаты пришлось установить продольно. Естественно, шасси по сути собрано заново, а кузов усилен. Известно, что подрамники для крепления агрегатов взяли у Subaru Impreza WRX STi, а кастомные подвески сделали усилиями Powerflex, хотя схема прежняя: спереди McPherson, сзади — многорычажка. Регулируемые амортизаторы взяли у Bilstein, тормозные механизмы — у Alcon, а электронику у Bosch.

Британские мастера сделали заднеприводный MINI с мотором V8 4. Фото 3

Любопытно, что снаружи VINI почти идентична оригиналу: если не обращать внимание на расширенные колёсные арки, увеличенные тормоза, золотистые диски, шины Toyo типа полуслик и не заглядывать внутрь, то распознать переделку сложно.

Британские мастера сделали заднеприводный MINI с мотором V8 4. Фото 4

В салоне соблюсти сходство с оригинальной моделью даже не пытались: хетчбэк максимально облегчили, установили каркас безопасности, кресла-ковши с интегрированными ремнями безопасности, гоночный руль и педали, а некогда стильный интерфейс низвели до утилитарных кнопок, которые удобно ажимать в перчатках. Исходник выдаёт джойстик роботизированной коробки передач.

Динамика зверской 420-сильной VINI с «атмосферником» не называется, но в способностях хот-хетча на прямой можно не сомневаться, ведь весит трёхдверка всего 1300 килограммов — на центнер больше исходного MINI Cooper. А вот с управляемостью могут быть проблемы, ведь габаритный мотор ничем не уравновешен.

Британские мастера сделали заднеприводный MINI с мотором V8 4. Фото 5

Суперхетч Powerflex VINI дебютировал на шоу в британском Гудвуде и ознаменовал окончание четырёхлетнего цикла работ над малолитражкой. Вполне возможно, необычная трёхдверка ещё засветится у местных блогеров на YouTube, и шоу-кару проведут полноценный тест-драйв.

Новинка Тюнинг