Бывший моторист Renault и Alpine в Формуле-1 перешёл в гонки на выносливость

Бывший глава департамента силовых установок в рамках проекта Формулы-1 Renault Реми Таффен, в июне покинувший этот пост, продолжит карьеру в группе ORECA — с декабря 2021 года он займёт должность её технического директора.

ORECA в первую очередь известна своими успехами в гонках на выносливость — именна эта французская команда при заводской поддержке Toyota Motorsport управляет командой Toyota Gazoo Racing в FIA WEC. В партнёрстве с Toyota ORECA выиграла два чемпионата мира и уже четыре раза подряд выиграла марафон «24 часа Ле-Мана».

Реми Таффен работал в Renault более 20 лет — он пришёл сюда инженером в 1999-м, а в 2016 году стал техническим директором моторостроительной программы концерна и главой базы в Вири-Шатийоне. На тот момент двигатели Renault оставались медленными и ненадёжными, с большим скандалом от них отказался технический партнёр Red Bull и французы в итоге растеряли всех клиентов в Формуле-1.

Однако со временем силовые установки Renault становились всё более конкурентоспособными, и на Гран-при Айфеля прошлого года французская команда завоевала первый в своей новейшей истории подиум — Даниэль Риккардо финишировал третьим. В начале августа 2021 года, на следующий месяц после ухода Таффена, Эстебан Окон выиграл Гран-при Венгрии — это была первая за семь лет победа машины с мотором Renault и первый успех заводской команды французов с 2008 года.

Предпоследний этап чемпионата мира FIA WEC сезона-2021 — гонка «6 часов Бахрейна» — пройдёт в Сахире 30 октября. Первую и вторую позиции общего зачёта занимают пилоты Toyota Gazoo Racing, на третьей строчке — Alpine Elf Matmut, экипаж которой уступает лидерам 30 очков. Таким образом ORECA и Toyota могут досрочно обеспечить себе третье чемпионство подряд.

Фото: oreca.com