Cadillac вернется к собственным именам и откажется от ДВС

Руководство американского премиум-бренда поделилось с журналистами планами на ближайшее десятилетие. Ставка будет сделана на электрические силовые установки и «аналоговые» названия моделей.

Подобные метаморфозы не являются большой экзотикой: на рубеже веков от собственных имен отказался не только Cadillac, но и Lincoln, его главный конкурент на внутреннем рынке. Тогда считалось, что буквенно-цифровые индексы выглядят более солидно и респектабельно, хотя можно было в этом усмотреть и простое подражание Мерседесам, Лексусам и прочим представителям премиального сегмента. Теперь тренд сменился на противоположный: в Линкольне это почуяли чуть раньше, перейдя от MKC, MKT и MKX к Авиатору, Наутилусу и Корсару, а теперь нечто подобное задумал и Cadillac.

По словам пресс-атташе Кэти Минтер (Katie Minter), для будущих моделей могут быть использованы как новые имена, так и еще не забытые старые. К примеру, преемника большого седана Cadillac СT6 вполне можно было бы назвать Fleetwood, более компактную модель — De Ville, а разнокалиберные кроссоверы могли бы носить славные имена Eldorado и Seville. С другой стороны, есть названия Cimarron и Catera, которые идеологам Кадиллака едва ли захочется воскрешать в силу рыночных неудач. Похоже, единственный, кому не грозит смена вывески, — внедорожник Escalade: он пронес свое название сквозь все ребрендинги с 1998 года.

Cadillac Escalade

Предполагается, что первая модель новой волны увидит свет уже в 2020 году, причем это будет электрический кроссовер, виртуальный прототип которого с немудреным именем EV Concept был представлен в январе нынешнего года.

Президент Cadillac Стив Карлайл (Steve Carlisle) сообщил, что доля автомобилей на электротяге будет расти, но не пообещал полного отказа от традиционных двигателей внутреннего сгорания к 2030 году. По словам топ-менеджера, компания будет ориентироваться на требования рынка и нормы законодательства, а за десять лет в этом плане все может сильно измениться. Просто упоминания об электромобилях нынче такой же тренд, каким 15-20 лет назад было увлечение строгими индексами.