Рестайлинговый флагман должен появиться на нашем рынке в первом квартале текущего года, сообщают представители компании. Однако мы можем получить не все обновления, доступные китайцам.
Первые изображения кроссовера, известного на исторической родине как Tiggo 8 Plus, появились в начале прошедшей осени, вместе с некоторыми техническими параметрами. Новый обвес, придавший ему сходство с меньшим Tiggo 7 Pro, увеличил длину кузова на пару сантиметров по сравнению с обычной «восьмеркой», оптика стала полностью светодиодной, а декор — более богатым. Но привод остался только передним, и гамма силовых агрегатов в китайской спецификации не изменилась: 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л. с. сочетается с коробкой-вариатором, а 197-сильный 1,6-литровый агрегат — с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Какие двигатели готовят нам, пока неизвестно, но под новым капотом вполне может оказаться нынешняя двухлитровая «шестерка» мощностью 170 л.с., — китайцы нередко выпускают для экспорта своего рода переходные модели со старыми агрегатами.
Аналогичная история может произойти и с интерьером, существенно изменившимся в домашней версии: здесь появились модные «спрятанные» дефлекторы климатической системы, полностью сенсорный блок климат-контроля и единый кластер цифровой панели приборов и мультимедийной системы. Однако некие очевидцы говорят об автомобиле, замеченном на одной из московских парковок: якобы снаружи это был точно рестайлинговый кроссовер, но в салоне удалось запечатлеть знакомую «восьмерочную» панель.
В российском представительстве этот факт не комментируют, но утверждают, что рестайлинговый флагман выйдет на принципиально новый уровень в плане оснащенности различной сервисной электроникой и системами безопасности. Не исключено, что новинка будет во многом повторять кроссовер нового суббренда CheryExeed, который как раз комплектуется 1,6-литровым турбомотором в блоке с «роботом».
85
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.