Chevrolet Tracker приехал из Китая в Бразилию

Представлена американская версия компактного кроссовера, который до сих пор был доступен только на китайском рынке. Нам стоит присмотреться к новинке, ведь ее, возможно, будут собирать в Узбекистане.

На сегодняшний день бывший завод «УзДэу», продукция которого известна нам под маркой Ravon, выпускает Tracker предыдущего поколения, являющийся техническим клоном Opel Mokka. В ближайшее время Mokka радикально обновится, перейдя на платформу Peugeot-Citroen, а Tracker сделал это уже год назад, причем с помощью китайцев: General Motors совместно с местным автогигантом SAIC разработали бюджетную платформу GEM (Global Emerging Markets), которая и легла в основу новой модели. По габаритной длине (4270 мм) и ширине (1791 мм) она почти идентична прежней, но колесная база (2570 мм) чуть выросла, а высота (1602 мм), напротив, уменьшилась. Дизайн экстерьера и интерьера, разумеется, выполнен в соответствии с веяниями нынешней моды, но есть и потеря: хотя принципиальная схема шасси (впереди — подвеска McPherson, сзади — полузависимая балка) не изменилась, версии с полным приводом теперь нет.

Еще о новых компактных кроссоверах >>> В России запатентовали новый Nissan Juke

Вариант для Бразилии немного отличается от китайского декором, списком оборудования и отдельными техническими подробностями. Например, колеса здесь могут быть 17-дюймовыми, в то время как в Поднебесной предлагают только «16-е», зато задние тормоза там дисковые, а здесь барабанные. Различаются и двигатели, которые могут быть только трехцилиндровыми и турбированными: литровый агрегат выдает 116 л.с. против китайских 125, а 1,2-литровый — 131 л.с. против 165, причем в китайском варианте его объем увеличен до 1,3 литра. Изюминка бразильских моторов состоит в том, что они могут работать как на бензине, так и на этиловом спирте, который пользуется там популярностью из-за невысокой цены. Свои и коробки передач: базовая — механическая, опционная — шестиступенчатый «автомат», и это нам куда ближе, чем «робот» и вариатор, которые предлагают китайцам.

Больше о конкурентах >>> Обновленный Hyundai Creta: комфорт без подогрева и «Би-2» вместо рока

В Бразилии базовый Tracker с литровым двигателем оценен чуть дороже самого доступного Renault Captur (клон нашего Kaptur) с 1,6-литровым атмосферником. Если узбеки смогут сохранить такое соотношение, определенные перспективы есть, несмотря на несерьезные по нашим понятиям моторчики и отсутствие полного привода. Только все же желательно, чтобы кроссовер продавался у нас с символикой Chevrolet, а не Ravon.