Чинить по ОСАГО планируют неоригинальными деталями

Общероссийский кризис ожидаемо добрался до сферы автомобильного страхования. Очередной справочник по ценам на детали для ОСАГО должен выйти 19 марта, но очевидно, что он заранее неактуален. Тем не менее, по закону страховые компании будут обязаны работать по ним. Но ситуация может измениться уже очень скоро – прорабатывается вариант страхового возмещения неоригинальными деталями.

В связи со сложившейся на рынке ситуацией РСА и Банк России разрабатывают новую схему ремонтов. Рассматривается возможность починки деталями неоригинального производителя. Как они будут выбираться среди часто обширного списка вендоров пока неясно. Тем не менее, Союз ссылается на зарубежный опыт работы автострахования. Логика простая: если бренд запчастей хоть что-то поставляет на автомобильный конвейер – он может считаться достаточно качественным для замены любых оригинальных деталей.

Разумеется, подобная схема страховщикам выгодна. Тем более в ситуации, когда единственное оставшееся «окно в мир» направлено в сторону Китая. Ведь практически у любого полуподвального китайского бренда можно найти хоть что-то, что он изготавливает для автопрома. Зачастую – не менее кустарного, чем сами детали. Взять тот же сектор китайских дешёвых кей-каров, где марки-клоны рождаются и умирают практически ежегодно.

Единственной надеждой на хоть какую-то гарантию качества остаётся утверждённое сегодня в РСА правило: стоимость неоригинальной детали должна отличаться в меньшую сторону не более, чем на 30% от оригинальной. Но сохранится ли такая логика дальше, и по каким методикам эту цифру будут высчитывать – очень большой вопрос.