На фоне непрекращающейся «спецоперации» очередной план по выводу российской автомобильной промышленности из кризиса предложила «Единая Россия». В этот раз секретарь генсовета партии Андрей Турчак предложил блестящую идею - национализировать брошенные иностранцами заводы. Трудно сказать определённо, что под этим подразумевалось. Но можно предположить – ведь инициатива секретаря прозвучала вполне гармонично.
Дело в том, что высказывание Турчака явным образом продолжает политику партии, которая была инициирована вице-премьером Белоусовым 4 марта. Тогда тоже звучали предложения о возможных действиях касательно «брошенок», и одним из вариантов значилось банкротство с дальнейшей распродажей активов. Вторым сценарием предполагалась передача активов зарубежных инвесторов под управление отечественных коллег – на период кризиса, дабы сохранить их и затем передать обратно, когда всё устаканится.
Андрей Турчак
В общем, по всему выходит, что осознав серьёзность намерений Запада, правительство в срочном порядке ищет хоть какие-то решения по выводу промышленности из стремительного пике. Но даже если допустить, что предложенную Белоусовым-Турчаком схему примут (что вполне вероятно), остаётся главный вопрос.
А дальше-то что?
Если бы озвученная на повестке задача стояла в свете проблемы частного сектора – идея понятна. Поддержать государственными мерами бизнес. Но в сегодняшней ситуации, когда госрегулирование само наполовину парализовано – что даст пресловутая национализация? Где регулятор собирается брать детали, технологии, как собирается компенсировать гигантские убытки от простоя, и главное - чем платить сотрудникам?..
Одним словом, при всей вере в нашу партию, принудительная смена собственника ничем хорошим для остановленных производств не закончится.
30
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.