matador-logo-mobile
1 марта 2021
2286 (2)
0
​Citroen, Peugeot и Skoda стали роскошью. Hyundai, Mitsubishi и Opel — приготовиться?

Минпромторг обновил список автомобилей, подпадающих под так называемый налог на роскошь. В нем появилось три новых бренда, и это явно не предел.

Роскошь — понятие относительное, но правительство уже седьмой год не меняет ее границы: в список попадают все автомобили стоимостью более трех миллионов рублей. Правда, для «младшей» категории, где цена не превышает пяти миллионов, повышающий коэффициент для транспортного налога недавно был снижен с 1,3 до 1,1, что совсем не разорительно для владельцев, — но сам факт попадания в списки заслуживает внимания. В них и раньше присутствовали такие вполне демократичные бренды, как Ford, Honda, Kia, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota и Volkswagen, — само собой, с самыми дорогими и престижными из своих моделей.

На сей раз таковые впервые нашлись у «Ситроена», «Шкоды» и Peugeot.

Роскошная Skoda — это, конечно же, кроссовер Kodiaq, причем не тот, который собирают в Нижнем Новгороде. Машины в исполнениях SportLine, Laurin & Klement и Scout привозят к нам из Чехии, и в списки их оборудования включены всевозможные электронные помощники и системы безопасности.

Приблизительно то же можно сказать о длиннобазных братьях-минивэнах Citroen Space Tourer Business Lounge XL и Peugeot Traveller Business VIP Long, хотя их выпуск локализован в России. Странно, что в эту компанию не включена аналогичная версия родственного Opel Zafira Life: возможно, на момент составления списка ее еще не было в продаже.

Зато здесь появился один из главных конкурентов французских минивэнов, Volkswagen Multivan.

Итак, в следующий раз в перечень премиум-брендов наверняка попадет Opel, и не только он. Так, мы наверняка увидим здесь не только Genesis, премиальный суббренд Hyundai, но и «головное предприятие», ведь большой и дорогой кроссовер Hyundai Palisade уже вышел на рынок. Кроме того, эксперты, возможно, наконец обратят внимание на Mitsubishi: у внедорожника Pajero Sport и сейчас есть версии дороже трех миллионов, а после обновления он еще подорожает. Шансы попасть в разряд роскоши есть даже у флагманских моделей китайских брендов, и лишь компаниям вроде Renault и нашей «Лады» точно не светит такая перспектива в обозримом будущем.

Разное