Что Hyundai готовит для Европы вместо «Креты»?

Компания Hyundai показала первые фотографии недорогого паркетника Bayon. Новинка займёт нишу под кроссовером Kona на европейском рынке, а значит, можно рассчитывать на длину в пределах четырёх метров и безальтернативный передний привод. По сути речь идёт о стильном аналоге Renault Sandero Stepway с более прогрессивной технической начинкой.

Об архитектуре Bayon фирма Hyundai не сообщает, но нет сомнений, что под новым именем на рынок выведут преемника кросс-хетча i20 Active. Вероятно, по интерьеру, набору опций и технике Bayon повторит i20 третьего поколения.

В таком случае покупатели смогут рассчитывать на «турботройку» 1.0 T-GDi отдачей 100 или 120 лошадиных сил в сочетании с 7-скоростным преселективным «роботом» или 6-скоростной «механикой» iMT с электронной педалью сцепления. Базовый для Hyundai i20 атмосферный 82-сильный четырёхцилиндровый двигатель 1.2 паркетнику может не достаться.

В салоне топ-версии Bayon отличатся виртуальной приборной панелью с 10,25-дюймовым экраном, мультимедиасистемой с тачскрином аналогичного размера, климат- и круиз-контролем. Также для европейских покупателей наверняка предложат целый набор электронных ассистентов: новинку оснастят системой автоматического торможения, функцией мониторинга «слепых» зон, системой контроля полосы и инфракрасным датчиком, идентифицирующим пешеходов в темноте.

Целевой аудитории понравится необычная внешность: у Hyundai Bayon будут двухъярусные светодиодные фары и эффектные V-образные фонари, соединённые светящейся лентой.

Полностью рассекретить новинку корейская фирма обещает «в ближайшие недели», а продажи в Европе начнутся в первом полугодии. Цены пока не объявлены, но можно рассчитывать на диапазон от 17 до 26 тысяч евро. В России Hyundai Bayon можно не ждать: у нас давно не продаётся даже «родственное» семейство i20, а роль кроссовера начального уровня закреплена за неувядающей Creta.