Dacia: ребрединг. «Ладе» приготовиться?

Румынский бренд официально представил новую символику, разработанную в рамках стратегии Renaulution. Геральдический щит сменила эмблема, напоминающая вазовский «Икс-фейс», — совпадение?..

Смена логотипов стала всеобщим поветрием, которое многие компании объясняют переходом на новую «зеленую» идеологию. Впрочем, есть еще как минимум один резон: эмблемы стараются сделать такими, чтобы их проще было подсвечивать светодиодами, что нынче модно, — таков, к примеру, ромб Renault, перерисованный в марте. Таков и значок «Дачии», не имеющий ничего общего с прежним щитом: он представляет собой вытянутое по горизонтали и сильно трансформированное начертание букв DAC, — хотя, если об этом не знать, можно принять его за сплющенный «икс». Может сложиться впечатление, что румынам помогал бывший шеф-дизайнер «Лады» Стив Маттин (Steve Mattin), от наследия которого вазовцы сегодня открещиваются.

Прежняя эмблема Dacia

Новая эмблема Dacia

На самом деле мистер Маттин ни при чем: новая эмблема вместе с новым написанием названия впервые появились на концепт-каре Dacia Bigster в тот короткий период, когда за стиль бренда отвечал испанец Алехандро Месонеро-Романос (Alejandro Mesonero-Romanos). Почти месяц назад, когда дизайн «Бигстера» был запатентован в Европе, мы предположили, что он станет первой моделью с новой символикой, но не исключено, что еще раньше она украсит обновленный Duster, который мы пока видели только в камуфляже. Впрочем, к российскому рынку это вроде бы не имеет отношения, так как у нас локализованные «Дачии» продаются под маркой Renault.

Новый логотип Dacia

С другой стороны, сам факт ребрендинга заставляет предположить, что в ближайшее время нечто подобное может произойти и с «Ладой». Ведь нынешняя эмблема в виде ладьи не соответствует нынешним веяниям, диктующим лаконизм (если не примитивизм) и двумерность, без лишних украшений. И едва ли руководство альянса, недавно объединившее «Ладу» и «Дачию» в организационном плане, смогут остановить многолетние традиции: в конце концов, румынская компания также отсчитывает свою историю с 60-х годов прошлого века. Только, в отличие от АвтоВАЗа, начинавшего с дружбы с «Фиатом», Dacia изначально ориентировалась на сотрудничество с Renault, и интеграция здесь до сих пор более глубокая. Стало быть, ждем «ренолюционной» эмблемы «Лады».