Datsun on-DO потерял лицо

21 января 2020

579 (1)

Без лишней помпы стартовали продажи бюджетного седана Datsun, обновленного на шестом году конвейерной жизни. Суть обновления состоит в том, что спереди его теперь невозможно отличить от хэтчбека mi-DO.

Это вполне логично: для столь бюджетных моделей, состоящих в ближайшем родстве, два варианта оформления передней части являются большой роскошью. Недаром все версии модели Lada Granta, также являющейся родственницей обоих «Датсунов», имеют общее лицо, и в этом никто не видит проблемы. Теперь к общему знаменателю приведены и автомобили японского бренда: вместо больших простодушных «глаз» седан получил прищуренные линзованные фары, такие же, как у хэтчбека. У него же позаимствованы наружные зеркала заднего вида со светодиодными повторителями указателей поворота, подсветка перчаточного ящика и передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой и регулировкой по высоте в богатых версиях. Кроме того, немного изменилось салонное зеркало, удобнее стали ручка стояночного тормоза и блок управления микроклиматом.

Унификация явно позволила производителю сэкономить, но на ценах это не сказалось. Более того, автомобили выпуска 2020 года прибавили в цене 6 тысяч рублей по сравнению с прошлогодними: если раньше прайс начинался ровно с полумиллиона рублей (без учета скидок), то теперь — с 506 тысяч. Однако этому есть как минимум одно оправдание: отныне даже в самом доступном исполнении бамперы и корпуса зеркал окрашиваются в цвет кузова. Кстати, и цветовая гамма стала богаче: броский оранжевый колер перестал быть прерогативой mi-DO, теперь в него окрашивают и седаны. В техническом плане ничего не изменилось: доступны два 1,6-литровых двигателя, восьмиклапанный мощностью 87 л.с. сочетается как с механической коробкой передач, так и с японским четырехступенчатым «автоматом», 106-сильный 16-клапанник — только с «механикой».

Больше интересного читайте в нашей новостной ленте:

Российские цены

Datsun on-DO потерял лицо

Комментарий отправлен