Японский бренд отмечает окончание карьеры крупнейшим отзывом за все время присутствия на нашем рынке. Его виновницы — подушки безопасности, которые могут стать источником опасности.
По сообщению Росстандарта, отзыву подлежат 93 373 автомобиля обеих моделей «Датсуна», on-DO и mi-DO, выпущенные с 10 июня 2014 года по 3 апреля 2018-го. Владельцам машин, произведенных в этот период, рекомендуют проверить их по VIN-номерам, но фактически в этом нет смысла: судя по цифрам продаж, это все «Датсуны», поскольку как минимум одна подушка есть на каждом. В сервисных центрах, куда должны обратиться владельцы, проверят и при необходимости заменят рулевое колесо, в котором смонтирована водительская подушка, и соответствующий узел с пассажирской стороны, если имеется второй айрбег.
Проблема заключается в пиротехнических патронах газогенераторов, которые должны наполнять подушки в случае аварии. В них содержится нитрат аммония (в просторечии — селитра), который при длительном воздействии атмосферной влаги и определенной температуре может менять состояние, в результате чего взрыв может оказаться слишком сильным. Это чревато выбросом в салон некоторых деталей, в том числе металлических, которые способны нанести людям травмы, не менее опасные, чем те, от которых подушки должны защищать при столкновении.
Любопытно, что аналогичного, но гораздо более масштабного отзыва пока не объявили для автомобилей Lada Granta и Kalina, клонами которых являются модели Datsun. Машины собирали на одном конвейере и из одинаковых комплектующих, общими наверняка были и подушки безопасности. Также не совсем понятно, что изменилось в апреле 2018 года: то ли начали использовать другие пиропатроны, то ли решили, что за два года они еще не успели отсыреть, — в таком случае рано или поздно должны отозвать и все остальные «Датсуны».
4
Димон ага, отзовут жигули машины свои, нуну, плевали они
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.