Проблема, из-за которой была приостановлена выдача клиентам свежих кроссоверов калининградской сборки, обернулась отзывной кампанией. До обнаружения неисправности дилеры успели продать более пяти тысяч «Селтосов» с бракованной рулевой колонкой.
Хотя проблема не грозит аварией — руль всего лишь не блокируется при выключении зажигания, — вал рулевой колонки решено поменять на всех автомобилях, оснащенных механической системой блокировки. Как говорилось ранее, это не относится к машинам в богатых комплектациях с кнопкой запуска двигателя, но доля таковых в общем объеме продаж невелика, большинство проданных «Селтосов» заводится ключом. Всего таких кроссоверов 5128 штук, и, чтобы удостовериться в причастности к отзыву, их владельцам есть смысл свериться со списком VIN-номеров, опубликованным на сайте Росстандарта. Разумеется, ремонт будет произведен совершенно бесплатно.
Примечательно, что данная отзывная кампания объявлена пока только на российском рынке, причем названная проблема — не единственная «детская болезнь», отмеченная владельцами нового кроссовера, которому изначально прочили роль «убийцы Hyundai Creta». Seltos вышел на наш рынок в начале весны, практически одновременно с близким по многим параметрам кроссовером Skoda Karoq, и по итогам мая опередил его по объему продаж, но в июне предсказуемо уступил конкуренту.
77
Олег Бракоделы пытались скрываться за кривой статистикой и избегать отзывных очень долг. Теперь пойманы с поличным. Вот бы они ещё задиры на Спортажах признавать начали и проблемы с муфтой полного привода на Соренто и наконец исправили это все и отзывные сделали. Только вот не будут, дорого им это будет.
Lavarton Тут получается не сами КИА/Хундай то виноваты и отзывают, а Автотор обделались со своей сборкой. Так что корейцы так и забьют на болячки хранические, которые тянутся из модели в модель.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.