Диджитал против наценок дилеров: УАЗ зазывает на онлайн-витрину

Онлайн-автосалон с чётко зафиксированной ценой на каждый автомобиль работает под крылом Ульяновского автозавода не первый день. Но в связи с накрутками дилеров производитель нашел повод для продвижения своего сервиса. В официальном сообщении пресс-службы говорится, что на «онлайн-витрине» производитель гарантирует именно ту фактическую цену, которую потенциальный клиент видит на своём экране. Наценок и «внезапного» роста стоимости машины по приезду за автомобилем не будет.

УАЗ без наценок?

Ни для кого не секрет, что в нынешних реалиях купить машину за сумму, декларируемую салоном (или заводом) на сайте, фактически невозможно. Совсем недавно мы писали, что проблема встала настолько остро, что подобным видом «узаконенного мошенничества» даже заинтересовалась ФАС. Вполне вероятно, что УАЗ, как ни странно, стал одним из первых, кто попытался разорвать порочный круг, публично и громко об этом заявив. В сообщении касательно цен написано следующее:

«гарантированный финальный прайс конкретного экземпляра с учетом всех скидок и акций»

Что ж, очень хочется верить. Тем не менее, наш автолюбитель, наученный горьким опытом десятилетий, просто так верить на слово не привык. И, увы, небезосновательно. Новость мгновенно стала обрастать множеством критичных комментариев. Основную суть некоторых из них можно уложить в следующую цитату:

«Не работает! Заказывал через онлайн-витрину по указанному ценнику, в итоге при походе в салон за машиной пришлось всё равно доплатить более 100 тысяч!»

На подобные сообщения официальный представитель УАЗа в группе отвечает оперативно, но одинаково. В ответ просят указать конкретные обстоятельства произошедшего для последующего разбирательства. И снова, к сожалению, возникает масса противоречивых сведений. Кто-то говорит, что содействие представителей реально помогло, кто-то же отчитывается о полной бесполезности даже публичных возмущений.

Кстати, на официальном сайте УАЗ можно оформить и подписку на автомобили. Как ни странно, этот производитель стал одним из первых в нашей стране, кто предлагает подобную услугу. Правда, сказать что-либо определённое по её работе едва ли получится: массово брать УАЗы по подписке почему-то не спешат.

Ситуация на рынке

Если абстрагироваться от УАЗа и посмотреть на ситуацию в целом, проблема ценообразования финального прайса на автомобили сегодня одинаково остро стоит у любой марки представленной в России. И даже если сам завод готов продать машину по установленной собственноручно цене, финальный аккорд всё равно за дилером. Именно эти товарищи не брезгуют абсолютно никакими ухищрениями – лишь бы содрать с клиента лишние несколько десятков тысяч. Самый распространённый приём – сказать клиенту по приезду за машиной, что либо «менеджер ошибся», либо «машина только что ушла, но есть такая же, но чуть подороже».

В общем, остаётся констатировать, что пока финансовые мухлевания дилеров не будут поставлены под строгий законодательный контроль, никакие «онлайн-витрины» радикально делу не помогут. Пока же, если хотите взять машину за ту цену, что указана на сайте – будьте готовы к неизбежной войне с салоном. Желательно – в присутствии юриста. Такие нынче времена.