matador-logo-mobile
11 мая 2022
1063 (1)
0
Для самокатов разработали строгий ГОСТ с GPS и лимитом скорости

Сразу несколько центральных ведомств РФ озаботились стандартизацией электрических средств индивидуальной мобильности (ЭСИМ). В частности, инициаторы уже утвердили принудительные ограничения скорости, а также обязательное отслеживание любого электросамоката, гироскутера или моноколеса по спутнику.

Главным идейным вдохновителем выступает Минпромторг, а среди «солидарных» значатся НАМИ и Дептранс Москвы. На сегодняшний день новый ГОСТ почти готов – он проходит финальные согласования и обсуждения с крупнейшими участниками рынка ЭСИМ. Предполагается, что в самом ближайшем будущем все компактные электрические девайсы для передвижения будут соответствовать следующим требованиям.

Многое из перечисленного уже сегодня используется в электродевайсах кикшеринговых компаний, но скоро станет обязательным для всех без исключения продаваемых/арендуемых устройств в стране.

  • Максимальная скорость – не более 25 км/ч.
  • Автоматическое снижение скорости в парковых, пешеходных, или иных не предназначенных для транспорта зонах.
  • Функция «пешеходный режим», когда движение быстрее 6 км/ч невозможно, а ЭСИМ подаёт специальный световой сигнал.
  • Система спутникового отслеживания каждого средства.

Формально она нужна для определения тех самых зон движения.

Для самокатов разработали строгий ГОСТ с GPS и лимитом скорост Фото 2

  • Система защиты от случайного ускорения: когда разгон возможен только при «двух независимых и разнородных действий преднамеренного характера». Другими словами, при нажатии одной лишь ручки газа девайс не будет набирать скорость.
  • Страховка от действий управляющего, которые могут быть расценены ЭСИМ двояко. Например, при одновременном нажатии газа и тормоза. В этом случае устройство всегда должно отдавать приоритет торможению. Сюда же – автоматическая остановка при какой-либо неисправности.

Регламентирует новый ГОСТ и массу всяческой параметрии «электромобильников», как то: размеры площадки для ног, требования к информационным наклейкам, состав инструкции, места расположения светоотражателей и т.п.

Напомним, что количество ДТП с участием ЭСИМ продолжает стремительно расти, в свете чего инициатива выглядит вполне своевременной.


Разное