Для любителей американских пикапов придумали китайский аналог

У популярных американских пикапов Ford F-Series, Chevrolet Silverado и RAM 1500 может появиться китайская альтернатива. Потому что концерн Great Wall готовится к премьере полноразмерного пикапа. Незадолго до дебюта раскрыта внешность новинки — на трёх затемнённых снимках показаны ключевые дизайнерские особенности модели.

Дизайн

Пока безымянный пикап Great Wall получил полностью светодиодную оптику, причём фары напоминают и новый G-Class, и Ford Bronco характерными окружностями дневных ходовых огней. Однако это не копирование: корпусы головной оптики прямоугольные, а экстерьер грузовичка самобытен и выполнен в духе кроссоверов Wey.

На премиальный статус новинки намекают расширенные колёсные арки в цвет кузова, радиаторная решётка с необычным хромированным рисунком, толстая светящаяся лента стоп-сигнала, соединяющая «пиксельные» фонари, а также огромные выпускные патрубки, разведённые по краям бампера. О практичности подобного оформления судить сложно — похоже, в Great Wall просто подражают топ-версиям американских пикапов.

Китайские журналисты обратили внимание на иной логотип Great Wall в виде перевёрнутой капли. Лейбл уже использовался на среднеразмерном пикапе Cannon — вероятно, новый значок будет ставиться только на дорогие грузовички.

Два варианта: на независимой подвеске или рессорах

Техническая начинка большого пикапа Great Wall держится в секрете — подтверждён только 3,0-литровый двигатель, пневмоподвеска и 9-скоростной «автомат». Вероятно, основой грузовичка послужит модернизированная рамная платформа, знакомая по Wey Tank 300 и Haval H9.

Можно рассчитывать на переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, независимую четырёхрычажную конструкцию сзади, опциональные электронноуправляемые амортизаторы и пневмобаллоны. Однако архитектура позволяет выпустить и серьёзный внедорожный грузовичок с рессорами сзади, понижающей передачей, парой механических блокировок межколёсных дифференциалов и жестко блокируемой муфтой в приводе передних колёс. В прошлом году в качестве ожидаемых параметров геометрической проходимости назывался клиренс 224 миллиметра, углы въезда/съезда свыше 36 и 37 градусов соответственно и почти метровая глубина преодолеваемого брода.

500 лошадиных сил

Предварительные характеристики указывают на то, что длина флагмана Great Wall превысит отметку 5,5 метра, а 3,0-литровый двигатель разовьёт около 500 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. Столь мощных и тяговитых серийных автомобилей китайский концерн ещё не делал, так что премьеру пикапа на Шанхайском автосалоне публика ждёт с нетерпением. Полностью рассекретить грузовичок должны до конца апреля, но похоже дебют состоится уже через две недели — накануне открытия выставки.