Семиместный Volkswagen Tiguan стал сенсорно-цифровым

Вслед за обычным кроссовером, хорошо нам знакомым, обновлен длиннобазный Tiguan Allspace. Список приобретений практически тот же самый, надежды на появление в России есть, хоть и немного.

Tiguan Allspace так и не добрался до нашего рынка, несмотря на то что даже был сертифицирован Росстандартом, а его технический клон Skoda Kodiaq продается в России весьма успешно. Между тем, на данную версию приходится больше половины глобальных продаж «Тигуана», а на рынке США она и вовсе присутствует в единственном числе без приставки Allspace. Автомобили для большинства стран, за исключением Китая, где есть свое производство, выпускаются на мексиканском заводе Volkswagen, — возможно, именно этим объясняется почти годовая задержка обновления относительно базового европейского «Тигуана».

Вслед за «коротким» собратом Allspace получил новый обвес, из-за которого габаритная длина выросла до 4723 мм (+22 мм), и светодиодные головные фары с вытянутыми внешними уголками в стиле нового «Гольфа». В богатых комплектациях они будут еще и матричными, а чтобы такие кроссоверы было легче идентифицировать, фары соединяет полоска ходовых огней во всю ширину радиаторной решетки. Особенно презентабельно это смотрится в сочетании с 20-дюймовыми колесными дисками, хотя для большего ездового комфорта, актуального для автомобиля с опционным третьим рядом сидений, лучше предпочесть базовые 17-дюймовые колеса.

Помимо дополнительных мест, внутри Allspace почти неотличим от обычного «Тигуана»: та же цифровая панель приборов диагональю 8 или 10,25 дюйма, тот же сенсорный блок климат-контроля, тот же руль, опять же, с сенсорными кнопками. В стандартной комплектации будут доступны продвинутая мультимедиа MIB3 и адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения, в списке опций — автопилот IQ.Drive, автопарковщик и прочие удобства.

Набор двигателей не претерпел принципиальных изменений: в Европу идут кроссоверы с 1,5- и двухлитровыми турбомоторами мощностью от 150 до 245 л. с. в блоке с «роботом» DSG, в Америку — со 190-сильным агрегатом и восьмиступенчатым «автоматом». А вот заряженной 320-сильной версии R, которой порадовал европейцев обновленный Tiguan, Allspace, скорее всего, не получит.