Тюнинг-ателье Hennessey, известное техасским размахом, пришпорило и без того заряженный Durango SRT Hellcat. Мощность его двигателя подняли до четырехзначной цифры, пользуясь типично американским рецептом.
Было бы странно, если бы этого не произошло: тюнинг-кит HPE1000 уже обкатан на нескольких моделях концерна Chrysler, комплектующихся 6,2-литровой компрессорной «восьмеркой» Hellcat. В их числе — и Jeep Grand Cherokee, который делит с Durango платформу и конвейер завода Chrysler в Детройте: для его горячей версии Trackhawk специалисты Hennessey уже подготовили соответствующий пакет доработок, подняв мощность с 717 до 1026 л.с. Для этого потребовалось поменять как собственно компрессор, так и системы впуска и выпуска, а также, само собой, электронную прошивку. В итоге тюнингеры получили 2,6-секундный разгон до 60 миль в час (97 км/ч) и прохождение классической дрэговой дистанции в четверть мили (402 метра) за 10,2 секунды. Любопытно, что трансмиссия (восьмиступенчатый «автомат» и полный привод) и тормоза остались без изменений, а на свою работу техасские мастера дают гарантию в один год или 12 тысяч миль пробега.
Теперь аналогичный заряд получил и Durango SRT Hellcat, благо конструктивно он не отличается от «Гранда» ничем, кроме удлиненной колесной базы. Вследствие этого он крупнее и тяжелее, ведь в салоне здесь полноценные три ряда сидений, а потому и динамические параметры чуть хуже: 2,8 секунды до 60 миль в час и 10,8 секунды на четверть мили. Но у обычного 720-сильного SRT Hellcat — 3,5 и 11,5 секунды соответственно, то есть прогресс налицо (для сравнения: стандартный Lamborghini Urus с 650-сильным четырехлитровым турбомотором разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды). Из прочих характеристик интересна разве что цена вопроса: она пока не объявлена, но известно, что доработка Grand Cherokee в Hennessey обходится в 35 тысяч долларов, а вкупе с ценой исходника выходит около 120 тысяч.
7
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.